100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

karlice1

Tiida 30-as kivezetés áramkimaradás

Rendben, autóbuzik, van egy fejtörőm. A 2009-es Nissan Tiida dízelem valami furcsán viselkedik. A probléma? A 30-as kivezetés folyamatosan elveszíti a plusz áramot. Alapvetően olyan, mintha az autó áramellátása ki-be kapcsolna. A kilométeróra 70882 km-t mutat. Az egyetlen tünet, amit észrevettem, hogy egyre nehezebb elindítani. Arra gondolok, hogy valahol rövidzárlat van, talán a gyújtáskapcsoló, vagy akár egy hibás megszakító. Lehet, hogy az önindító túl sok áramot vesz fel, és ez okozza? Van valakinek ötlete, mielőtt szétszedem az egészet?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

leo_lehmann91

Hmm, ez gyanús helyzetnek tűnik. A szakaszos áramkimaradás a 30-as kivezetésen mindenképpen nehézkes lehet a nyomon követése. Említetted a nagyon lemerült vagy hibás akkumulátort lehetséges okként. Terheléses tesztet végeztél az akkumulátoron, hogy először kizárhasd ezt? Ez általában a legegyszerűbb és legolcsóbb dolog, amit ellenőrizni lehet. Vannak más elektromos alkatrészek is, amelyek furcsán viselkednek, például villogó lámpák vagy a kihagyó rádió?

(Fordította Angol)

karlice1 (Szerző)

Jó meglátás az akkumulátor terhelési teszttel kapcsolatban; amint lehet, ellenőrizni fogom. Ami a többi alkatrészt illeti, a rádió időnként újraindul, de azt hittem, hogy ez csak egy hibás fejegység. Ez valóban összefüggésben lehet a 30-as terminál problémájával? Pontosan hol kezdjem el piszkálni a multiméteremmel, ha az akkumulátor rendben van?

(Fordította Angol)

leo_lehmann91

Ha a rádió újraindul, az nagy valószínűséggel összefügg. Ez még erősebben utal áramellátási problémára. Őszintén szólva, az ilyen szakaszos hibák felderítése rémálom lehet. Tekintve, hogy több rendszert is érint, és rövidzárlatra gyanakszik, a legjobb, ha szakemberrel diagnosztizáltatja. Náluk lesznek a megfelelő eszközök és tapasztalatok a pontos hely meghatározásához. Sok időt és potenciális fejfájást takaríthat meg.

(Fordította Angol)

karlice1 (Szerző)

Valószínűleg igazad van, nem fogok megőrülni a vezetékek üldözésével. Elvittem a szervizbe, és eltaláltad – valahol parazitikus áramfelvétel okozza az akkumulátor lemerülését és a 30-as kivezetéssel kapcsolatos problémákat. A javítás 290€-ba került. Köszönöm a tanácsot!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: