Tippeket keresek a 2007-es Volvo XC90 Hybrid fényszóró-szintállító és figyelmeztető lámpa problémáinak megoldásához

Hé! Úgy tűnik, egy hajóban evezünk. Nemrég volt egy nagyon hasonló problémám a 2005-ös Volvo S60-asommal. Ez elég közel áll a te XC90 Hybridedhez, ami a felépítését és a felszereltségét illeti. Nem vagyok szerelő, csak valaki, akinek van egy kis autóismerete, vagy ahogy az én s hívnak, egy hétvégi harcos. Végül kiderült, hogy a problémám egy hibás szervomotor volt a fényszóróban. Bele kellett harapnom a szavamba, és kifizetni egy ezrest, kb. 1040 eurót, hogy a helyi műhelyemben megjavíttassam. Nagyszerű munkát végeztek - azóta nem volt ilyen probléma; a fényszóró szintezése úgy működik, mint egy álom. Tudna többet mondani a tünetekről és a figyelmeztető kódokról, ? Talán kicsit jobban bele tudok ásni a tapasztalataimba, és személyre szabott tanácsot tudok adni, mivel a különböző tünetek más problémákra utalhatnak. Tarts minket naprakészen!

(community_translated_from_language)

Szia! Preciate a bemenet! Soha nem gondoltam volna, hogy egy szervomotor lehet a bűnös. Legközelebb, amikor beindítom az autómat, figyelni fogom, hogy van-e még valami konkrét figyelmeztető kód. Csak egy gyors információ, az XC90 Hybridemnek magas a futásteljesítménye - körülbelül 145 051 km-t vezettem vele - gondolja, hogy ez hatással lehet a dolgokra? A legutóbbi szervizelésre is nemrég került sor. Mellesleg, amikor az S60-at elvitte a szervizbe, lefuttattak valamilyen diagnosztikai tesztet? Azon gondolkodtam, hogy megcsináltatom, hátha ez több fényt derít arra, hogy mi a baj a fényszóró kiegyenlítőmmel. Egészségedre, és további jó egészséget!

(community_translated_from_language)

Hé még egyszer, A magas futásteljesítmény valóban szerepet játszhat ebben. Ezeket a gépeket úgy építik, hogy tartósak legyenek, de a 145.000 KM-nél több jelent nagyobb kopást. A szervomotor az egyik része az egésznek, ami ennyi kilométer után elhasználódhat. Igen, a műhely lefuttatott néhány diagnosztikai vizsgálatot az S60-asomon! Rákötötték egy diagnosztikai gépre, ami a legtöbb esetben rámutat a problémákra. Ez ugyan feláras, de megéri, hogy megtudjuk, pontosan mi a baj. Csak egy tanács: ha már ott van, nézze meg a fényszóróegységet is. Ha a fényszóró szervomotorjával van a baj, akkor fennáll az esélye, hogy a szerelvény más részei is érintettek. Vigyázzon a vadállatára! Remélem, hamarosan jó híreket hallasz. Egészségedre!

(community_translated_from_language)

Szia, Tényleg nem tudom eléggé megköszönni a tanácsodat! Megszerzem azt a diagnosztikai tesztet, és ellenőrzöm a fényszóróegységet a szervomotorral együtt. Sokkal jobban érezném magam, ha tudnám a teljes problémát, mintha vad találgatásokba bocsátkoznék. Igen, az öreg csaj velem volt sűrűn és sokáig, nem szeretném, ha feleslegesen szenvedne. Majd szólok nektek, ha lesz néhány frissítés a műhelyből. Nagyra értékelem! Vezessetek óvatosan és vigyázzatok magatokra. Egészségetekre!

(community_translated_from_language)