Több Audi érzékelő meghibásodik, eső és fény problémák Alert

Mint valaki, aki mérsékelt tapasztalattal dolgozik Audik, én foglalkozott egy hasonló automatikus érzékelő kérdés az én 2007 Audi A3 1.6. A tünetek pontosan megegyeztek az Önéivel, meghibásodott esőérzékelő, fényérzékelő problémák és kapcsolódó elektronikai hibák. Az én esetemben a kiváltó ok az volt, hogy buborékok képződtek az érzékelőegységet a szélvédővel összekötő gélbetét alatt. Ez téves leolvasásokat eredményezett, és több szenzorhibakódot váltott ki. A műhely az autóelektronikára specializált diagnosztikai berendezéssel gyorsan diagnosztizálta a problémát. A javítás a teljes érzékelőegység cseréjét és a szélvédőhöz való megfelelő ragasztását jelentette. A teljes javítási költség 62 euró volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. A kulcs a megfelelő ragasztógélbetét használata és a megfelelő beszerelés biztosítása a jövőbeli légrések elkerülése érdekében. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e bármilyen vizuális hibát az érzékelő környékén? Láthatóak-e nedvességfoltok az érzékelő és a szélvédő között? Ezek a problémák fokozatosan vagy egyszerre kezdődtek? Végeztek-e mostanában valamilyen szélvédőjavítást? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön esete megfelel-e az általam tapasztalt gyakori érzékelőszerelési hiba mintájának.

(community_translated_from_language)

A legutóbbi, 95000 km-es szervizelésem óta az érzékelő kalibrálása állandó hibákat mutat. A műhely megpróbálta a szoftver visszaállítását, de a hibás érzékelő problémái továbbra is fennállnak. A legutóbbi diagnosztikai vizsgálatok több, az esőérzékelő egységhez kapcsolódó autóelektronikai hibát mutattak ki. A kérdései alapján: Nincsenek látható hibák az érzékelő területe körül, Egy kis elszíneződéses folt jelent meg az érzékelő és az üveg között, Minden rendszer 2 napon belül meghibásodott, Nem volt nemrégiben szélvédőjavítás A hibakódok kifejezetten az érzékelőegységre mutatnak, nem pedig a kábelkötegre. Jelenleg mérlegeli a javítási lehetőségeket, mivel az alkatrészek elérhetősége korlátozottnak tűnik ebben a modellévben.

(community_translated_from_language)

Az általad említett elszíneződés erősen megegyezik azzal, amit az A3-as érzékelőm problémájával kapcsolatban felfedeztem. Miután láttam a diagnosztikai eredményeit, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a problémával álltunk szemben. Több rendszer egyidejű meghibásodása 48 órán belül klasszikus jele az érzékelő degradációjának, nem pedig egy fokozatos elektronikus hibának. A szoftver-visszaállítási kísérlet is megegyezik az én javítási utammal. Az én műhelyem is megpróbálta először újrakalibrálni az érzékelőt, de az Önéhez hasonlóan az elektromos hiba továbbra is fennállt. Az elszíneződés az érzékelő és a szélvédő között döntő fontosságú, az én esetemben a csatológél romlását jelezte, ami az érzékelő hibás leolvasásához vezetett. Az Ön szervizelése óta folyamatosan fennálló érzékelő-kalibrálási hibák azt jelenthetik, hogy a probléma egy ideig kialakult a teljes meghibásodás előtt. Mivel alkatrészek korlátozottan állnak rendelkezésre, azt javasolnám, hogy nézzen utána az elektronikai szakszervizekben. Ezek gyakran tartanak raktáron felújított érzékelőegységeket, amelyek megfelelő beszerelés után tökéletesen működnek. Egy figyelmeztetés a tapasztalataim alapján: kerülje az olyan ideiglenes javításokat, mint a meglévő egység újbóli tömítése. Ez rövid ideig működhet, de általában ismétlődő érzékelőhibákhoz vezet. Egy teljes csere új csatolózselével véglegesen megoldotta az összes automatikus törlési és világítási problémámat. Megnézné, hogy a hibakódjai konkrétan említik-e az érzékelő kommunikációs hibáit? Ez segíthet megerősíteni, hogy az általam választott javítási mód megfelel-e az Ön helyzetének.

(community_translated_from_language)

Ha újra megnézem a diagnosztikai kijelzőmet, valóban több érzékelő kommunikációs hibája van naplózva. A hibakódok kifejezetten az esőérzékelő adatfolyamának megszakadására utalnak, ami egybevág az Ön tapasztalataival. Tekintettel az egyező tünetekre és a jármű hasonló korára, úgy gondolom, hogy a diagnózisa helytálló. Felvettem a kapcsolatot néhány üzlettel, és találtam egy olyan, autóelektronikára szakosodott üzletet, amelyik újrafeldolgozott érzékelőegységeket tárol. Ők 75 eurót ajánlottak alkatrészre és munkadíjra, ami az Ön javítási költségeihez képest ésszerűnek tűnik. Azt is megemlítették, hogy a beszerelés után fontos a szenzor megfelelő kalibrálása, hogy megelőzzük a visszatérő elektromos hibákat. Az elszíneződés foltja kissé megnőtt az utolsó bejegyzésem óta, ami tovább erősíti az elméletet, miszerint a csatolózselé megromlott. Kerülni fogom az ideiglenes javításokat, és az Ön javaslatának megfelelően a teljes érzékelőegység cseréjét fogom elvégeztetni. A bolt becslése szerint a javítási idő 3 óra, beleértve az összes érintett rendszer újrakalibrálását. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási útját. A részletes információk a hibásan működő érzékelő tüneteiről valóban segítettek megerősíteni a gyanúmat. A javítás befejezése után frissíteni fogok, de biztos vagyok benne, hogy azonosítottuk a kiváltó okot.

(community_translated_from_language)