Több Audi figyelmeztető lámpa hibás radarrendszerre utal

A 2012-es Audi A8-asomnak néhány hónappal ezelőtt szinte azonos tünetei voltak, és mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az Audikon való munkában, meg tudom osztani, hogy mi segített nekem. A több figyelmeztető lámpa és a biztonsági rendszerek hibás működése kiderült, hogy az első hűtőrács mögött lévő szennyezett radarérzékelő okozta. Az ütközéselkerülő rendszer és az adaptív sebességtartó automatika teljesen kikapcsolt az érzékelő hibája miatt. A műhelyem először egy alapos diagnosztikai vizsgálatot végzett, amely az első radarérzékelőre mutatott rá. A megfelelő tisztítás és radarkalibrálás után minden rendszer újra normálisan működött. Az egész folyamat 45 euróba került és körülbelül egy órát vett igénybe. Hogy pontosabb útmutatást adhassak az Ön helyzetére vonatkozóan, meg tudná osztani velünk: Vannak konkrét hibakódok? Észrevette, hogy a problémák rossz időjárás esetén súlyosbodnak-e? Mikor vizsgálták utoljára az autóipari érzékelőit? A problémák fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek? Ezek az érzékelőproblémák egyszerre több járműrendszert is érinthetnek, de a javítás gyakran egyszerű, ha helyesen diagnosztizálják. Az érzékelők rendszeres karbantartása segít megelőzni a hasonló problémák megismétlődését.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Most voltam az utolsó szervizben 197814 KM-nél, és a szerelő megemlítette, hogy a radarérzékelőre is figyelni kell. A hibakódok több rendszerhibára utalnak (P0XXX sorozat), és hirtelen jelentek meg, miután átmentem a heves esőzésen. Először az adaptív sebességtartó automatika állt le, majd más biztonsági rendszerek váltottak ki figyelmeztetéseket. Ami aggaszt, hogy még az eső elállása és az első terület megszáradása után is fennáll az érzékelő hibája. Ez arra enged következtetni, hogy ez több mint környezeti interferencia. Érdemes lenne kipróbálni az első hűtőrács területének alaptisztítását, mielőtt időpontot foglalnék a műhelybe a teljes radarkalibráláshoz?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A leírásod alapján, különösen az időzítés és a heves esőzés miatt, az én tapasztalataim eléggé hasonlóak voltak. Ami nekem bevált, az nem csak egy alaptisztítás volt. Bár az első hűtőrács területének ellenőrzése jó kezdet, ezek az autóipari érzékelők gyakran igényelnek szakszerű figyelmet, különösen a vízzel való érintkezés után. Az én A8-asomon a víz valóban beszivárgott a radarérzékelő házába, ami időszakos elektronikus problémákat okozott, amelyek még a külső száradás után is fennálltak. A P0XXX hibakódok az adaptív tempomat és más biztonsági rendszerek meghibásodásával kombinálva pontosan megfelelnek az általam tapasztaltaknak. Az érzékelő látható részeinek tisztítására tett kezdeti kísérleteim nem hoztak változást. A műhely végül a radarérzékelő belső alkatrészeit érintő nedvességkárosodást talált. A megfelelő működés helyreállításához teljes diagnosztikai ellenőrzésre és szakszerű radarkalibrálásra volt szükség. Bár az általam említett 45 euró fedezte a diagnosztikát és a tisztítást, meg kell jegyeznem, hogy ha a belső érzékelő sérülése beigazolódik, a csereköltségek lényegesen magasabbak. Fontolja meg egy műhelylátogatás mielőbbi időpontját, mivel a sérült ütközéselkerülő rendszerek jelentősen befolyásolják a biztonságot. Az a tény, hogy az Ön problémái a szárítás után is fennállnak, inkább belső szenzorproblémákra utal, mint pusztán felületi szennyeződésre.

(Fordította Angol)

Értékelem az alapos nyomon követést. A tünetek alapján, amelyek ennyire hasonlítanak az Önéire, különösen a tartós érzékelő meghibásodása miatt az esőnek való kitettség után, kihagyom a barkácsolásos tisztítási kísérletet, és azonnal foglalok egy műhelyt. Jó érvet mondott arra vonatkozóan, hogy ne kockáztassunk további komplikációkat a biztonsági rendszerekkel. Az én S8-asom magas futásteljesítménye valószínűleg azt jelenti, hogy amúgy is itt az ideje az összes autóipari érzékelő megfelelő ellenőrzésének. Biztosítani fogom, hogy a műhely teljes diagnosztikai vizsgálatot és radarkalibrálást végezzen. Ha kiderül, hogy belső nedvesség okozta károsodásról van szó, mint az Ön esetében, akkor legalább felkészültem az alapszervizdíjon felüli, esetlegesen magasabb javítási költségekre. A műhely megállapításairól beszámolok majd másoknak, akik a jövőben hasonló szenzorhibával szembesülhetnek. Köszönöm, hogy segített elkerülni, hogy időt pazaroljak a felületi tisztítással, amikor a probléma egyértelműen szakszerű figyelmet igényel.

(Fordította Angol)