Több Audi S8 elektromos hiba a kuplungkapcsoló kapcsolóra mutat

Némi tapasztalatból beszélve az elektromos kérdésekkel kapcsolatban, majdnem azonos tünetekkel szembesültem a 2015-ös Audi S7-emen. A többszörös elektromos hibáról és a gyújtási problémáról kiderült, hogy pontosan az volt, amire Ön is gyanakszik, egy hibás kapcsolócsatlakozás a kuplungpedál környékén. Maga a javítás egyszerű volt, miután diagnosztizálták. A műhelyem megállapította, hogy a kuplungkapcsolóhoz vezető kábelcsatlakozás megromlott, ami több rendszerben is időszakos elektromos hibákat okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely főként a munkadíjat és a cserecsatlakozót fedezte. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, meg tudná osztani velünk: Gyakrabban fordul elő a probléma, ha nedves az időjárás? Vannak figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Észlelt-e kattogó hangokat, amikor megpróbálta beindítani az autót? Történt-e a közelmúltban bármilyen munka a pedálszerelvény közelében? A tünetek határozottan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, de ezeknél a csúcskategóriás modelleknél fontos kizárni az elektromos hibák egyéb lehetséges okait. Egy megfelelő diagnosztika megerősítené, hogy a kuplungkapcsoló okozza-e az autó leállását és egyéb problémákat. Megerősítené azt is, hogy az S8-asának volt-e korábban bármilyen elektromos problémája? Ez segíthetne pontosabban leszűkíteni a problémás területet.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes javaslatokat. Csak megerősítésképpen: az utolsó szervizelésem 163417 KM-en volt. Észrevettem, hogy a nedvesség hajlamos rontani a tüneteket, és igen, hallom a kattogást az indítóból, amikor megpróbálom begyújtani. Több figyelmeztető lámpa jelenik meg a műszerfalon, amikor ezek az elektromos hibák jelentkeznek, beleértve a sebességváltó kijelzőjének teljes elsötétülését. A pedálok környékén nem végeztek mostanában semmilyen munkát. Ez valójában az első elektromos probléma, amit az autóval tapasztaltam a vásárlás óta. Úgy tűnik, hogy a sebességváltó-választó problémák és az autó leállása egyszerre történik, ami megegyezik azzal, amit mások a kuplungkapcsoló meghibásodásával kapcsolatban leírtak.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a további részleteket, ezek a tünetek pontosan azok, amiket tapasztaltam, mielőtt az S7 fix. A nedvességérzékenység és az indító kattogó hangja klasszikus jelei a kuplungpedál biztonsági kapcsoló problémájának, különösen a sebességváltó kijelző problémáival kombinálva. Az a tény, hogy az elektromos hibák egyidejűleg jelennek meg több rendszerben, korábbi elektromos problémák nélkül, erősen alátámasztja ezt a diagnózist. Az én esetemben a nedvesség volt a kulcstényező, amely felgyorsította a kapcsoló romlását, hasonló autóindítási problémákat és biztonsági kapcsoló meghibásodásokat okozva. Az Ön futásteljesítménye és az én tapasztalataimmal ennyire egyező tünetek alapján bátran javasolnám, hogy először a kuplungpedál kapcsolóegységét ellenőrizzék. Amikor az autómat javították, a szerelő korróziót talált a kapcsoló érintkezőinél, ez magyarázta, hogy a nedves körülmények miért rontották az elektromos hibákat. Egy gyors diagnosztikai ellenőrzésnek meg kell erősítenie, hogy a sebességváltó-választó és az indítási problémák ugyanarra a gyökérre vezethetők-e vissza, mint az enyém. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely alaposan ellenőrzi a kapcsoló körüli vezetékeket, nem csak magát a kapcsolót. Az én javításom során megállapították, hogy a csatlakozót meg kellett tisztítani és újra be kellett illeszteni, hogy az összes elektromos hibakódot teljes mértékben megoldja. Észrevette, hogy a probléma átmenetileg javul-e, miután az autó egy ideig meleg garázsban állt?

(community_translated_from_language)

A nedvesség határozottan a füstölgő pisztolynak tűnik, a tüneteim észrevehetően javulnak, miután az autó néhány órán át száraz helyen áll. Ez pontosan megegyezik az Ön által leírtakkal az S7 elektromos hiba tapasztalataival. A kattogás az indító és az egyidejű sebességváltó kijelző problémák történik ugyanazon a kilométer-pont tényleg rámutat, hogy a tengelykapcsoló pedál kapcsoló a valószínű bűnös. Az én autóm indítási problémái ugyanazt a mintát követik, amit Ön említett, nedves körülmények között rosszabbak, és egyszerre több elektromos hibát mutatnak. Meg fogom vizsgáltatni egy műhelyben, először a kapcsolóegységre és a vezetékcsatlakozásokra összpontosítva, ahogyan azt Ön javasolta. Az a tény, hogy a javítás viszonylag egyszerű és költséghatékony volt, bizalmat ad nekem a javítással kapcsolatban. Megkímél a fejfájástól, amit a kiterjedtebb elektromos hibakeresés okozna. Tekintettel az összes egyező tünetre az ügyeink között, a hibás kapcsoló viselkedésétől a sebességváltó problémáihoz, sokkal jobban érzem magam a diagnózissal kapcsolatban. Frissíteni fogom, amint megnézem. Köszönöm, hogy ilyen részletesen megosztotta tapasztalatait.

(community_translated_from_language)