franziskathunder4
Több érzékelő hibák sújtja BMW X3, Közös Fix szükséges
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
franziskathunder4 (Szerző)
Köszönöm a részletes választ! Igen, van egy 2010-es X3-asom, 32624 KM-rel az órán a legutóbbi, júniusi szerviz óta. A problémák tulajdonképpen elég hirtelen kezdődtek egy esős héten. Megnéztem a szenzor környékét, ahogy említette, és valamire rájött, látok valami furcsa elszíneződést a szenzor tartója körül. Határozottan úgy néz ki, mintha nedvesség került volna oda. Azt hiszem, megnézetem a szokásos boltomban, mivel a javításod elég egyszerűnek hangzik. Remélem, hogy csak a gélbetét, mint a te esetedben!
(Fordította Angol)
leonhofmann2
Hé, már megint! Most láttam az X3-mal kapcsolatos nyomon követésedet. Ezek a tünetek határozottan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az X1-emmel, különösen, mivel említetted, hogy esős időszakban kezdődött, az enyém is pontosan így kezdett el viselkedni! Az elszíneződés, amit az érzékelőtartó körül látsz, árulkodó jel. Ez nagyjából megegyezik azzal, amivel az én autómban is találkoztam. Ha a nedvesség bekúszik oda, az nagyon megzavarja az összes automatizált funkciót. Mivel az X3-at nemrég, júniusban szervizelték, mindenképpen megemlíteném ezt a szokásos szerviznek. Talán még ki is tudnak találni valamit, mivel nem olyan régen volt az utolsó szervizelés. Az én gélbetétcserém elég gyors javítás volt, a szerelőm egy óra alatt megoldotta. Csak egy figyelmeztetés, hogy a gélbetét cseréje után mindenképpen kalibrálják újra az érzékelőt. A szerelőm eleinte elfelejtette ezt a lépést, és vissza kellett vinnem, mert az automatikus funkciók még mindig egy kicsit bogarasak voltak. Az újrakalibrálás után minden újra úgy működött, mintha új lenne. Tájékoztasson, hogy mi a helyzet! Mindig jó tudni, ha másoknak is hasonló tapasztalataik vannak a BMW-jükkel.
(Fordította Angol)
franziskathunder4 (Szerző)
Nagyon köszönök minden segítséget! Nagyon örülök, hogy megemlítette ezt az újrakalibrálási részletet, minden bizonnyal felhozom, amikor beviszem. A boltom valójában holnap reggel nyitva van, úgyhogy először beveszem. Sok aggodalomtól kíméltél meg itt, arra gondoltam, hogy valami sokkal komolyabb (és drágább) lehet. Tudni fogod, hogyan alakult, de most már nagyon biztos vagyok abban, hogy ez egyértelmű megoldás lesz. Jó tudni, hogy ezeknek a BMW-knek is lehetnek hasonló tulajdonságai! Valószínűleg ezentúl az esős évszakokban kell figyelnem az érzékelő területét.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
leonhofmann2
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly a 2012-es BMW X1-esemmel is hasonlóval szembesültem. Abból, amit leírtál, úgy tűnik, hogy az eső/fényérzékelő modul a bűnös. Amikor az X5-ösömnél ez a probléma felmerült, észrevettem, hogy buborékok képződnek a gélbetét alatt, ahol az érzékelő a szélvédőn ül. Ez hasonló tüneteket okozott, hibásan működő automatikus ablaktörlők, a fényszórók megőrültek, és tompítási problémák. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megerősítették, hogy az érzékelőt a bejutó nedvesség károsította. Ki kellett cserélni a gélbetétet, és újra kellett kalibrálni az érzékelőt. Körülbelül 62 euróba került, és azóta minden tökéletesen működik. Meg tudná mondani, hogy lát-e buborékokat vagy elszíneződést a szélvédőn az érzékelő területének közelében? Továbbá, mikor kezdődtek ezek a problémák, fokozatosan vagy hirtelen? Ezek az információk segítenének abban, hogy pontosabb tanácsot tudjak adni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.
(Fordította Angol)