Több tünetet okozó BMW M3 üzemanyag-szellőzővel kapcsolatos probléma?

Sziasztok! Tavaly télen szinte azonos tüneteket tapasztaltam a 2020-as BMW M4-emmel. Az üzemanyagszag és a leállások mindenképpen aggasztóak voltak. Kiderült, hogy az EVAP-rendszer aktívszénszűrője hibás volt. Amikor ez meghibásodik, nem tudja megfelelően kezelni az üzemanyaggőzöket, ami pontosan az általad leírt problémákhoz vezet. Egy német autókra szakosodott műhelyben javíttattam meg. Ki kellett cserélni a teljes szénszűrőtartályt és az öblítőszelepet. Nem túl bonyolult javítás, de megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség a megerősítéshez. Ne hagyja figyelmen kívül, a hibás EVAP rendszer nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. A legjobb, ha egy hitelesített BMW-technikus ellenőrzi, aki megfelelően diagnosztizálni és javítani tudja az elpárolgási emissziós rendszert. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is foglalkoztam, és ez elég gyakori ezeknél a modelleknél. Sok szerencsét a javításhoz.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez rendkívül hasznos, mivel aggódtam a javítás bonyolultsága miatt. Az általad leírt tünetek tökéletesen egyeznek az enyémmel, és megkönnyebbülten hallom, hogy valószínűleg csak a széntartályos rendszerről van szó. Megosztaná, mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta előfordult-e hasonló probléma? Az M3-am egyébként megbízható volt, de ez az üzemanyagszag kezd eléggé idegesíteni.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Miután megjavítottam az M4-et, egyetlen problémám sem volt üzemanyagszaggal vagy elakadással, tökéletesen működik. A javítás 275 eurót fizetett vissza a hibás aktívszén szűrő cseréjéért, de őszintén szólva minden fillért megért. Az üzemanyagtartály szellőzőrendszere most úgy működik, mint egy varázslat. Azóta nagyon megbízható az autóm, semmi probléma nem volt vele. A szerelő azt mondta, hogy ezek a szűrők általában elég sokáig bírják, így valószínűleg nem kell aggódnia, hogy ez egyhamar megismétlődik. Az enyém már kb egy éve stabil. Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb rendbe tegye, mert ezzel a kellemetlen üzemanyagszaggal közlekedni nem szórakoztató, és semmiképpen sem akarja, hogy az üzemanyaggőz-problémák valami nagyobb jelentőségűvé váljanak. Maga a javítás meglehetősen egyszerű volt, mindössze néhány órát vett igénybe. Szóljon, ha bármilyen egyéb információra van szüksége, mindig szívesen segítek BMW tulajdonostársának!

(community_translated_from_language)

Köszönünk minden részletet! Csak frissíteni akartam, tegnap megharaptam a golyót és elvittem egy BMW szakemberhez. Tökéletes voltál a széntartályban! Kicserélték az öblítőszeleppel együtt, és a különbség olyan, mint éjjel és nappal. Nincs többé üzemanyagszag, és a motor simán jár alapjáraton, mint a vaj. A költség nagyon hasonló volt ahhoz, amit fizetett, és az egész körülbelül három órát vett igénybe. A szerelő nagyszerű volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a régi alkatrészeket is megmutatta. Elég durva, hogy mennyire összetörtek! Meg kell mondanom, rúgom magam, amiért nem csináltam ezt hamarabb. Hetek óta azzal a bosszantó üzemanyagszaggal autóztam, amikor egyetlen reggel alatt meg lehetett volna javítani. Nagyon hálás vagyok a segítségéért, amely a helyes irányba mutat. Az M3 visszatért ahhoz az álomautóhoz, amilyennek lennie kell! Azt hiszem, végre én is találtam egy megbízható szerelőt, nagy megkönnyebbülés az utolsó csalódást keltő élményem után. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(community_translated_from_language)