Több VW biztonsági figyelmeztetés: Aktív motorházfedél-hiba figyelmeztetés

Volkswagen-tulajdonosként, némi gyakorlati javítási tapasztalattal, szinte azonos problémákkal szembesültem a 2019-es VW Arteon Hybrid autómmal. Több autóbiztonsági rendszer egyidejű aktiválása hibás gyorsulási érzékelőre utalt, amely ütközésérzékelő komponensként szolgál. A fő tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: légzsák figyelmeztető lámpa, aktív motorháztető riasztások és működtetőszervek figyelmeztetései mind aktiválódtak bármilyen tényleges ütközés nélkül. Az autó érzékelőhálózata ezt rendszerhibaként, nem pedig valódi ütközésként értelmezte. A javítási folyamat: Diagnosztikai teszteket végeztettem az ütközésérzékelő meghibásodásának megerősítésére, Szükséges volt az első ütközésérzékelő egység cseréje, A teljes javítási költség 315 € volt, beleértve a programozást is, Minden figyelmeztető lámpa megszűnt, és a biztonsági rendszer megfelelő működése helyreállt. A műhely megerősítette, hogy ez egy ismert probléma, amely bizonyos, hasonló biztonsági rendszerkonfigurációjú VW modelleket érint. Hogy konkrétabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, kérjük, ossza meg: Jelenlegi kilométeróra állás, A figyelmeztetések folyamatosan vagy szakaszosan jelennek-e meg, Volt-e nemrégiben karbantartás, Észreveszi-e a problémákat inkább bizonyos vezetési körülmények között. Ezek a biztonsági rendszer riasztások mindenképpen figyelmet igényelnek, mivel potenciális veszélyeztetést jeleznek a kritikus ütközésérzékelési funkciókban. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, hogy biztosítsa minden védelmi rendszer teljes működőképességét.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 143000 km-nél volt, és a tünetek röviddel ezután jelentkeztek. A figyelmeztetések most folyamatosak, és nem időszakosak, mint ahogyan azt kezdetben említették. A rendszeres szervizemben végzett autóelektronikai diagnosztika több érzékelőhibát mutatott, de nem tudták pontosan meghatározni a forrást. Beütemeztem egy látogatást, hogy a gyorsulásérzékelőt ellenőrizzék a tapasztalataid alapján, különösen azért, mert a gyalogosbiztonsági rendszereknek megfelelően kell működniük. Szeretném elkerülni az egész érzékelőtömb cseréjét, ha lehetséges, mert az elég költséges lenne.

(Fordította Angol)

Köszönet a problémák időzítésével kapcsolatos további részletekért. Az állandó figyelmeztetések egyértelműen megegyeznek a tapasztaltaimmal, az én érzékelő problémáim is állandóvá váltak az időszakos hibák után. Mivel a tünetei a szerviz után jelentkeztek, kérje meg a műhelyt, hogy ellenőrizzék, hogy történt-e bármilyen munka a motorháztető zár vagy az első ütközésérzékelő területei közelében. Néha más javításokhoz való alkatrészek leválasztása is kiválthatja ezeket a rendszerhibákat. Az én esetemben a kezdeti diagnosztika több érzékelőhibát is mutatott, hasonlóan az önhöz. Azonban a gyorsulásérzékelő cseréje megoldotta az összes figyelmeztetést. A teljes érzékelőtömb cseréjére nem volt szükség, ami jelentős költségeket takarított meg. Néhány technikai pont a javítási tapasztalataimból: A balesetérzékelő rendszer kalibrálást igényelt az érzékelő csere után, A műhelynek speciális VW diagnosztikai eszközökre volt szüksége az összes rendszerhiba kód visszaállításához, A gépjármű elektronika tesztelése megerősítette a biztonsági funkciók teljes helyreállítását. Az állandó figyelmeztetések hardveres, nem pedig szoftveres problémára utalnak. Ez megfelel annak a mintának, amit én tapasztaltam a hibás érzékelő azonosítása előtt. Erősen ajánlom, hogy a kiterjedtebb javítások megfontolása előtt először a gyorsulásérzékelőt ellenőrizzék. A gyalogosvédelmi rendszer nagymértékben támaszkodik a pontos érzékelő bemenetre, ezért ennek azonnali megoldása fontos a megfelelő biztonsági funkció fenntartása szempontjából.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes választ a hibás szenzorral kapcsolatban, mint a valószínű okkal. A tapasztalataival megegyező tünetek ismerete nagyon hasznos. Ma elvittem az autót a márkakereskedésbe, és a diagnózisuk pontosan egyezik azzal, amit leírt: egy hibás gyorsulási szenzor, ami a ütközésérzékelő rendszer hibás működését okozza. A javítási ajánlat 295 euró volt alkatrészekre és munkadíjra, kissé kevesebb, mint amennyit Ön fizetett. Megerősítették, hogy csak az egyetlen érzékelőt tudják kicserélni a teljes tömb helyett, ami megnyugtató. Említették továbbá a teljes biztonsági rendszer kalibrálását a javítás után, ahogy Ön is megjegyezte. A munkát a következő hétre ütemeztük be. A szerviztanácsadó biztosított arról, hogy ez megoldja az összes figyelmeztető lámpát, és helyreállítja a gyalogosbiztonsági funkciók és a motorháztető zármechanizmusok megfelelő működését. Nagyon köszönöm a javítási folyamat részletes leírását, segített megértenem, hogy pontosan mit kell megjavítani, és bizalmat adott a javasolt megoldásba, szemben egy sokkal költségesebb teljes rendszercsere esetén.

(Fordította Angol)