Több VW Up rendszerhiba, amelyek vezérlési problémákat okoznak

Hasonló problémám volt a 2021-es VW Polo TSI-mmel tavaly. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autószerelésben, eleinte szoftverhibának gondoltam, amikor több figyelmeztető lámpa kezdett el váratlanul megjelenni. A hibajelző lámpa fel- és lekapcsolt, az infotainment rendszer újraindult, és az OBD-II vizsgálat különböző hibakódokat mutatott, amelyek együtt kevés értelmet adtak. Miután egy alapvető ECU visszaállítást végeztem, ami nem segített, elvittem egy szervizbe megfelelő motordiagnosztikára. A szükséges javítás viszonylag egyszerűnek bizonyult. A technikus egy hibás kábelkapcsolatot talált a vezérlőegységnél, ami zavarta a BUS rendszer kommunikációját. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és 155€-ba került, beleértve a teljes rendszerdiagnosztikai ellenőrzést és a hibakódok törlését. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem a következőket: Észlelt-e valamilyen mintázatot, amikor ezek a problémák jelentkeznek? (nedves időjárás, hidegindítás stb.), Milyen specifikus hibakódok vannak tárolva a rendszerben? Hirtelen kezdődtek a problémák, vagy fokozatosan alakultak ki? Végeztek-e nemrégiben valamilyen munkát az elektromos rendszeren? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön Up-ja ugyanazt az alapvető problémát tapasztalja-e, mint a Polo-m.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a Polo problémáiról. Az Up-om 83005 km-nél jár, az utolsó szervizt mindössze 2 hónappal ezelőtt végezték el. Ennek során semmit sem jelentettek rendkívülinek. A motorhiba jelző lámpa mintázata eltér attól, amit Ön tapasztalt. Az én esetemben a rendszerhiba figyelmeztetések többnyire autópályán történő vezetés közben jelennek meg, nem csak szokatlan városi utazások során. A vezérlőmodul problémái súlyosabbnak tűnnek, egyszerre több autórendszert is érintve, nem csak az egyes alkatrészeket. Elvégeztem egy előzetes diagnosztikai vizsgálatot, amely a P0606 és U0101 hibakódokat mutatta, ami összetettebb elektronikus kommunikációs problémákra utal, mint egy laza csatlakozás. Ezek a figyelmeztető jelek elég hirtelen kezdtek megjelenni a múlt héten, anélkül, hogy korábban bármilyen probléma jele lett volna. Tudja esetleg, hogy a szerviz ellenőrizte-e a szoftverfrissítéseket a javítás során? Érdemes lenne ezt is megvizsgálni, mivel a javítása a kommunikációs rendszerrel volt kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönjük ezeket a kiegészítő információkat az Up-oddal kapcsolatban. A leírt tünetek valóban súlyosabbak, mint amiket a Polóm esetében tapasztaltam, különösen a konkrét hibakódok és az autópálya-sebességgel való előfordulás figyelembevételével. Az én esetemben a motorhiba lámpa és a rendszerhibák végül egyetlen csatlakozási problémára vezethetők vissza, de a te hibakódjaid potenciálisan összetettebb problémára utalnak. Bár a javításom elsősorban hardverközpontú volt, a műhely a szokásos motordiagnosztikai protokoll részeként teljes rendszer szoftverfrissítést is végrehajtott. A P0606 kód általában ECM/PCM processzorhibát jelez, míg az U0101 a váltószerkezet vezérlőmoduljával való kommunikáció elvesztését jelzi. Ezek eltérnek az én esetemben tapasztalt időszakos BUS hibáktól, és a hibajelző lámpa viselkedése az Ön esetében szisztematikusabbnak tűnik. Tekintettel arra, hogy ezek a problémák hirtelen jelentkeztek és több rendszert is érintnek autópályán történő vezetés közben, erősen ajánlom, hogy végeztesse el egy átfogó diagnosztikai vizsgálatot egy szakszervizben. A 2 órás javításom nem feltétlenül reprezentatív az Ön helyzetére, mivel ezek a kódok gyakran kiterjedtebb vizsgálatot és potenciálisan ECU programozást igényelnek. Referenciaként: a szkenner bármilyen váltóművel kapcsolatos kódot mutatott a P0606 és az U0101 mellett? Az én esetemben még a látszólag nem kapcsolódó audios rendszer problémái is a fő vezérlőegység problémájával voltak összefüggésben.

(Fordította Angol)

Az Ön által említett autópályán történő vezetési minta valóban komolyabbá teszi a helyzetet, mint az általam kezdetben gyanított általános elektromos hibák. A P0606 és U0101 hibakódok együttes megjelenése egyértelműen központi kommunikációs problémára utal, nem pedig az egyes rendszerek meghibásodására. Ezen a héten beütemezek egy teljes diagnosztikai vizsgálatot a márkakereskedésben. A hibajelző lámpa autópálya sebességnél történő kigyulladása, valamint a specifikus hibakódok arra utalnak, hogy ez biztonságkritikus lehet. A diagnosztikai eszköz a legutóbbi ellenőrzés során további sebességváltó hibakódokat is mutatott: P0700 és P0730. Érdekes pont az Ön által említett, az audiorendszer vezérlőmodul-problémákkal való összefüggése. Visszatekintve, az infotainment problémáim is közvetlenül a többi rendszerhiba megjelenése előtt kezdődtek. Lehet, hogy ez a nagyobb elektronikus kommunikációs problémák korai figyelmeztető jele. Frissítést küldök, amint a műhely befejezi a szükséges szervizelési eljárásokat. A szerviztanácsadó említette, hogy ellenőrizni fogják a függőben lévő szoftverfrissítéseket, amelyek megoldhatják ezeket a pontos rendszerhiba tüneteket. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínű okokat.

(Fordította Angol)