BergChris
Többszörös rendszerhiba sújtja a Buickot, Diagnózis segítség
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
BergChris (Szerző)
Utoljára 157089 KM-nél szervizelték, és a hibakódok törlése után néhány napon belül visszatértek a hasonló tünetek. A diagnosztikai szkenner ezúttal szokatlanabb kódokat mutatott. Az autó vezet, de lomhának érzi magát, és időnként tétovázik. A motorellenőrző lámpa a többszöri visszaállítás ellenére is kigyullad. Már 30 percig próbálta leválasztani az akkumulátort, de ez csak átmenetileg oldotta meg a problémát. Professzionális motordiagnosztikai munkamenetre lehet szükség, mivel az alapvető hibaelhárítás nem oldotta meg ezeket az ismétlődő problémákat. Mielőtt szakemberhez fordulna, érdeklődjön a következő lépésekről.
(Fordította Angol)
lillyhoffmann12
Az általad leírtak alapján a helyzeted pontosan tükrözi az én tapasztalatomat. A Buick LaCrosse gépemen végzett kezdeti kódolási javításom után a problémák napokon belül visszatértek, ugyanazokat a tüneteket, lassú teljesítményt, tétovázást és a többszöri alaphelyzetbe állítás ellenére is folyamatosan ellenőrzi a motort. Ha a hibakódok a törlés után folyamatosan visszatérnek, az általában a vezérlőmodullal kapcsolatos mélyebb probléma jele, nem pedig pusztán a sérült adatok. Az én esetemben maga a modul részben meghibásodott, nem csak a programozása. Az alapvető visszaállítások és a kódtörlés csak átmeneti enyhülést nyújtott, ahogyan Ön is tapasztalja. Az ismétlődő hibajelző és a többszörös rendszerhiba egy hibás fő vezérlőmodulra utalt, amely cserére szorult, nem csupán újraprogramozásra. A modul cseréje után minden rendszer stabilizálódott, és a szokatlan hibakódok megszűntek. Mielőtt szakemberhez fordulna, próbálja meg dokumentálni: az összes megjelenő hibakódot, amikor a motorellenőrző lámpa újra aktiválódik, melyik rendszerek mutatnak hibákat és mikor, a habozás előfordulási mintái Ezek az információk segítenek a technikusnak diagnosztizálni, hogy az Ön vezérlőmodulját ki kell-e cserélni, mint az enyémet, vagy van-e más mögöttes ok, amely kiváltja ezeket a lépcsőzetes rendszerhibákat.
(Fordította Angol)
BergChris (Szerző)
Köszönjük a LaCrosse javítási tapasztalatával kapcsolatos részletes választ. Az alaphelyzetbe állítás után visszatérő több hibakód határozottan aggasztó. Most töltöttem le és mentettem az összes aktuális motordiagnosztikai adatot az OBD-II szkenneremről, hogy megosszam a szakemberrel. Folyamatban van a dokumentálás, naplózás indult arról, amikor a rendszerek meghibásodnak, és mely hibajelző lámpák jelennek meg. A habozás a kezdeti gyorsításkor és a motor bemelegedése után tűnik leginkább észrevehetőnek. Jövő héten fogok lefoglalni egy professzionális diagnosztikai kezelést. A vezérlőmodul meghibásodásakor leírt hasonló tünetek alapján gondoskodni fogok arról, hogy alaposan megvizsgálják az alkatrészt. Nagyon remélem, hogy ez csak modulprobléma, és nem valami bonyolultabb, amely több rendszert érint. Frissítem a fórumot, ha megfelelő diagnózist és javítási megoldást kapok a szakembertől. A javítási eredményre vonatkozó információk hasznosak a lehetséges javításokkal kapcsolatos elvárások meghatározásában.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
lillyhoffmann12
Miután egy hasonló problémával foglalkoztam a 2008-as Buick LaCrosse-mon, megoszthatom tapasztalataimat, mint egy közepes jártassággal rendelkező személy az autóelektronikában. A tünetek megegyeznek az autómmal történtekkel, több rendszerhiba és különböző hibakódok jelennek meg egyszerre. Többszöri diagnosztikai kísérlet után kiderült, hogy a kiváltó ok a vezérlőmodul hibás kódolása volt. Az ellenőrző motor jelzőfénye villogott, mert a modul egymásnak ellentmondó jeleket küldött különböző rendszereknek. A javítás magában foglalta a vezérlőmodul megfelelő újrakódolását és az összes hibakód visszaállítását. A teljes javítási költség 360 euró volt, amely tartalmazza a diagnosztikai időt és a tényleges kódolási munkát. A javítás után minden rendszer visszatért a normál működéshez, és a hibaüzenetek eltűntek. A konkrét eset jobb segítése érdekében megosztaná: Milyen konkrét hibakódokat kap az OBD-II szkennertől? Ezek a problémák hirtelen vagy fokozatosan kezdődtek? Volt-e mostanában javítás vagy akkumulátorleválasztás? Továbbra is vezethető-e az autó, vagy bármilyen kritikus rendszer érintett? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit tapasztaltam, vagy lehetnek-e olyan mögöttes problémák, amelyekre figyelmet kell fordítani.
(Fordította Angol)