Carly Community
TobiM
Toyota Auris Diesel 2010: Teljesítménycsökkenés, motorvezérlő lámpa, kipufogógázszag és DPF-regenerációs problémák
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
TobiM (Szerző)
Szia, köszönöm a visszajelzést. Nem pont ezt akartam hallani, de jó tudni. A futásteljesítményem 118816 KM és az utolsó szervizelésem kb. 10000 KM-rel ezelőtt volt. Sokat autózom városban, de autópályán is nagy távolságokat teszek meg. Most próbálom olcsóbb módszerekkel kordában tartani a problémát. Ha ez nem válik be, akkor valószínűleg bele kell harapnom a szarba, és el kell fogadnom egy drága javítást. Szép napot kívánok!
(Fordította Német)
DKoenig
Szia, teljesen megértem, hogy nem ezt az üzenetet szeretted volna. Ennyi kilométerrel könnyen lehet, hogy a részecskeszűrő elérte az élettartamának végét. A városi és autópályás közlekedés keveréke nem könnyű a DPF számára. Ennek ellenére, mielőtt belevágna egy költséges javításba, megpróbálhatna egy hosszabb autópályaszakaszt nagy sebességgel vezetni. Ez néha segíthet egy kicsit megtisztítani a szűrőt. Néha a gázolajhoz adott adalékanyag használata is segíthet. Ezeknek a módszereknek a kipróbálása nem kerül túl sokba, és esetleg megoldhatja a problémát. Remélhetőleg ez egy kicsit segít, és a problémák hamarosan megszűnnek! Minden jót hozzá!
(Fordította Német)
TobiM (Szerző)
Szia, még egyszer köszönöm a további javaslatokat! Mindenképpen megpróbálom először az olcsóbb módon kezelni a problémát, mielőtt drága javítást fontolgatnék. Hosszabb távon pedig azt fogom mérlegelni, hogy a dízel tényleg a legjobb megoldás-e a vezetési stílusomhoz. Még egyszer köszönöm a segítséget és a türelmes magyarázatokat. Minden jót és szép napot kívánok!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
DKoenig
Sziasztok, hasonló problémáim voltak a 2008-as Toyota Avensisemmel, egy másik, azonos márkájú modellel. Az autókkal kapcsolatos tapasztalataimat minimálisnak mondanám, úgyhogy nem én vagyok itt a szakértő. Amikor ilyen problémákat észleltem, rögtön elvittem a szervizbe. Megállapították, hogy a DPF (dízel részecskeszűrő) belső hibás volt, és ez okozta a problémát. A javítás körülbelül 1500 euróba került. Az Ön esetében nehéz konkrét tanácsot adni anélkül, hogy részletesebb információkat tudnék az autóról. Mikor cserélt utoljára olajat? Milyen gyakran közlekedik városi forgalomban (rövid távokon)? Az ilyen információk segíthetnek abban, hogy további javaslatokat tudjak adni. Sok sikert hozzá!
(Fordította Német)