Toyota Crown Sípoló zaj Teljesítményvesztés

Frusztrálónak hangzik. Hasonló problémám volt a régi, 2014-es Volvo S60-ammal. Ugyanaz a teljesítményvesztés és furcsa sziszegő hang. Kiderült, hogy az is érzékelővel kapcsolatos, bár az enyém a tömegáramlás-érzékelő volt. A szerelőm azt mondta, hogy egy hibás érzékelő néha arra kényszeríti az autó számítógépét, hogy visszahúzza a vezérlést és az üzemanyag-ellátást a motor védelme érdekében, ezért érzi a teljesítményvesztést. Ellenőrizte az érzékelő vezetékeit és csatlakozóját? Lehet, hogy csak egy laza kapcsolat.

(Fordította Angol)

Köszönöm! Én is egy érzékelő problémára gyanakodtam. Van valami tipped, hogy mire figyeljek kifejezetten az érzékelő vezetékeinek és csatlakozójának ellenőrzésekor? Nem vagyok éppen szerelő, de hajlandó vagyok piszkos munkát végezni, ha valami egyszerű. A hőmérséklet ingadozása jelezheti ezt?

(Fordította Angol)

Nos, az én esetemben a MAF-érzékelőhöz menő vezeték korrodálódott azon a helyen, ahol az érzékelőbe csatlakozik, ami rossz csatlakozást okozott, és kiváltotta a hibát. Ellenőrizni kell, hogy a csatlakozó szilárdan a helyére kattan-e, és hogy a csatlakozóba menő összes vezeték biztonságos-e. Ezenkívül figyelmesen nézze meg, hogy a vezetékekben vannak-e sérülések, például vágások, kopások vagy korrózió. Ha nem biztos benne, hogy tud rajta dolgozni, azt tanácsolom, hogy vigye szervizbe, hogy biztonságban legyen. A számítógép több kárt okozhat, ha rossz értékeket használnak.

(Fordította Angol)

Kiderült, hogy a fütyülés egy a szívócsőhöz csatlakozó tömlő repedése volt, de a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő hibája valóban egy hibás dugó volt. Kicseréltem a dugót, megjavítottam a tömlőt, és újra olyan, mintha új lenne! Körülbelül 95 eurómba került.

(Fordította Angol)