Toyota Crown Sípoló zaj Teljesítményvesztés

Frusztrálónak hangzik. Hasonló problémám volt a régi, 2014-es Volvo S60-ammal. Ugyanaz a teljesítményvesztés és furcsa sziszegő hang. Kiderült, hogy az is érzékelővel kapcsolatos, bár az enyém a tömegáramlás-érzékelő volt. A szerelőm azt mondta, hogy egy hibás érzékelő néha arra kényszeríti az autó számítógépét, hogy visszahúzza a vezérlést és az üzemanyag-ellátást a motor védelme érdekében, ezért érzi a teljesítményvesztést. Ellenőrizte az érzékelő vezetékeit és csatlakozóját? Lehet, hogy csak egy laza kapcsolat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm! Én is egy érzékelő problémára gyanakodtam. Van valami tipped, hogy mire figyeljek kifejezetten az érzékelő vezetékeinek és csatlakozójának ellenőrzésekor? Nem vagyok éppen szerelő, de hajlandó vagyok piszkos munkát végezni, ha valami egyszerű. A hőmérséklet ingadozása jelezheti ezt?

(community_translated_from_language)

Nos, az én esetemben a MAF-érzékelőhöz menő vezeték korrodálódott azon a helyen, ahol az érzékelőbe csatlakozik, ami rossz csatlakozást okozott, és kiváltotta a hibát. Ellenőrizni kell, hogy a csatlakozó szilárdan a helyére kattan-e, és hogy a csatlakozóba menő összes vezeték biztonságos-e. Ezenkívül figyelmesen nézze meg, hogy a vezetékekben vannak-e sérülések, például vágások, kopások vagy korrózió. Ha nem biztos benne, hogy tud rajta dolgozni, azt tanácsolom, hogy vigye szervizbe, hogy biztonságban legyen. A számítógép több kárt okozhat, ha rossz értékeket használnak.

(community_translated_from_language)

Kiderült, hogy a fütyülés egy a szívócsőhöz csatlakozó tömlő repedése volt, de a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő hibája valóban egy hibás dugó volt. Kicseréltem a dugót, megjavítottam a tömlőt, és újra olyan, mintha új lenne! Körülbelül 95 eurómba került.

(community_translated_from_language)