johannawerner1
Toyota iQ előmelegítő lámpa probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Toyota iQ dízelnél problémák jelentkeztek a előizzító lámpa kikapcsolásával, a "Check Engine" lámpa világítással és a kipufogóból induláskor jelentkező füsttel. A feltételezett ok egy hibás izzításvezérlő egység vagy hibás kábel/csatlakozó volt. A diagnosztikai tesztek hibát mutattak az izzítógyertya vezérlőkörében, ami nyitott áramkört vagy földzárlatot jelez. A megoldás egy műhely felkeresését jelentette, ahol az izzításvezérlő egységben egy hibás csatlakozót azonosítottak és megjavítottak, ezzel megoldva a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
johannawerner1 (community.author)
Igen, végeztem egy diagnosztikai tesztet, és az a izzítógyertya vezérlő áramkörében lévő hibát jelezte. A hibakód egy nyitott áramkörre vagy testzárlatra utalt a vezérlőegységen belül. A kábelköteget is szemrevételezéssel megvizsgáltam, de nem találtam a sérülés egyértelmű jeleit. A te hibakódod hasonló volt? Leállt az autó?
(community_translated_from_language)
jonasstar9
Az általam lekérdezett hibakód a izzítógyertya vezérlő áramkörével kapcsolatos problémára is utalt, ami nagyon egyezik azzal, amit lát. Szerencsére nem tapasztaltam leállást. Mivel már elvégeztél egy diagnosztikai tesztet, és vizuálisan is megvizsgáltad a vezetékeket, itt az ideje, hogy szakemberhez fordulj a probléma további diagnosztizálásához. Az egység cseréje nem nagy ügy, de meg kell találnod a probléma gyökerét, mielőtt megteszed. A saját tapasztalataim alapján, és a tüneteidet, valamint a diagnosztikai eredményeket figyelembe véve, valóban úgy hangzik, mintha az izzítógyertya vezérlőegység lenne a legvalószínűbb ok. Azt javaslom, hogy menj a műhelybe.
(community_translated_from_language)
johannawerner1 (community.author)
Az ajánlásod alapján meglátogattam egy megbízható helyi műhelyt. Ahogy helyesen feltételezted, a izzítógyertya vezérlőegység volt a hibás. A szerelő megerősítette a hibás dugaszcsatlakozást. A teljes javítási költség, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, megközelítőleg 95 € volt. Most minden tökéletesen működik!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
IQ
jonasstar9
Nagyon hasonló tapasztalatom volt az iQ-mmel, bár a pontos kilométeróra-állásra nem emlékszem. A tünetek, amiket leírsz, mindenképpen ismerősek. Úgy hangzik, mintha a diagnosztikai sejtésed a izzítógyertya vezérlőegységgel és a lehetséges kábel/csatlakozó problémával kapcsolatban ésszerű lenne. Végeztél diagnosztikai teszteket OBD olvasóval? Ez segíthet megerősíteni, hogy mi történik az autóddal.
(community_translated_from_language)