Toyota iQ fúvómotor hibája

Szia. Ez kísértetiesen ismerős! Hasonló problémám volt a régi Renault Meganemmal – bár a páratartalom-érzékelő okozta a problémáimat. A klímavezérlés megőrült. Megnézted a szenzort? Úgy értem, tényleg megnézted? Például kihúztad és megnézted a csatlakozó lábakat korrózió szempontjából? Alapvetőnek tűnik, de ezek a kis dolgok renget sok bajt okozhatnak. Továbbá, mennyi a futásteljesítménye az iQ-dnak?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ. Jó észrevétel a korrózióval kapcsolatban. Gyorsan átnéztem a csatlakozókat, de lehet, hogy nem voltam elég alapos. Holnap napvilágnál alaposabban megvizsgálom. A kilométeróra állása 76452 km. Van valami konkrét dolog, amit a korrózió nyilvánvaló jelein kívül még keressek?

(Fordította Angol)

Helyes, 76452 km… Ez már elég mérföld ahhoz, hogy a dolgok egy kicsit szeszélyessé váljanak! Őszintén szólva, a Megane-nal szerzett tapasztalataim után, és figyelembe véve a modern HVAC rendszerek összetettségét, azt javaslom, hogy vizsgáltassa meg egy szakemberrel. Sok minden lehet, és a megfelelő eszközök nélkül kísértetek után eredhet, és ronthat a dolgokon. Én is beleestem abba a nyúl üregébe, és hosszú távon többe került. Olyan, mintha egy kalapáccsal próbálnál meg egy számítógépes vírust diagnosztizálni – néha csak a szakértőket kell hívni.

(Fordította Angol)

Értékelem a meglátást. Azt hiszem, igazad van; valószínűleg nem értek a dologhoz. Le fogom foglalni a műhelyben. A jelenlegi becslés a javításra körülbelül 95€, szóval remélhetőleg csak egy gyors javítás és egy új érzékelő, akkor mindennek rendben kell lennie.

(Fordította Angol)