Trax több rendszerhiba, kuplung kapcsoló gyanúsított

Hasonló problémám volt a 2013-as Chevy Cruze Diesel-el, pontosan úgy hangzik, mint a te problémád. Nem vagyok profi szerelő, de az alapvető javításokat és karbantartásokat több éve végeztem. A tünetek tökéletesen megegyeztek, szokatlan elektromos hibák, nincs indítási állapot, és halott kijelzés. Kiderült, hogy a tengelykapcsoló-pedál biztonsági kapcsoló kábelkötegében megsérült a csatlakozás, ami több rendszerhibát is okozott. Az elektromos hiba miatt különböző érzékelők működésbe léptek. Szervizben megjavították, a teljes javítás 95 euró volt a hibás kapcsoló vezeték szerelvény és csatlakozások cseréjéért. Nagyon egyszerű javítás, miután megtalálták a kiváltó okot. Mielőtt azonban pénzt költene, megosztaná: Van-e konkrét hibakód az OBD-szkennelésből? Ez csak hidegben történik, vagy mindig? Fokozatosan vagy hirtelen kezdődött? Ezek az adatok segítenek megbizonyosodni arról, hogy ugyanazzal a gyújtási problémával küzdesz, mint én. A biztonsági kapcsolóval kapcsolatos problémákat bonyolult lehet diagnosztizálni, mivel több rendszert érintenek.

(Fordította Angol)

Köszönjük a visszajelzést! Épp most volt a legutóbbi szervizem 146334 KM-en, és a technika kihúzta a következő kódokat: P0915 és P0914. Az autó leállása hirtelen kezdődött a múlt héten, egyik reggel egyszerűen nem indult el, és megjelentek az általad említett elektromos gremlinek. A gyújtásprobléma most folyamatosan jelentkezik, hidegen és melegen egyaránt. Indítási kísérletkor nulla az önindító reakciója, mintha a biztonsági mechanizmus egyáltalán nem ismerné fel a tengelykapcsoló helyzetét. Jó hallani, hogy a tengelykapcsoló kapcsoló javítása nem volt túl drága az Ön esetében. Hamarosan ellenőrizni fogom, mert ezek a tünetek valóban hasonló kábelezési problémára utalnak. Csak meg akartam erősíteni, hogy minden jel megegyezett, mielőtt lefoglalná.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket, ezek a hibakódok határozottan megerősítik, amit tapasztaltam. A P0915/P0914 kombó klasszikus jele annak, hogy a sebességváltó biztonsági kapcsolórendszere működik, akárcsak az én Cruze-mon. Amikor az autóm hibás kapcsolója okozott problémákat, nekem is pontosan ugyanaz volt a "halott indító" tünet. A biztonsági mechanizmus alapvetően azt hiszi, hogy a tengelykapcsoló nincs lenyomva még akkor sem, ha az elektromos hiba miatt az autó teljesen beindul. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból, kérje meg, hogy ellenőrizzék a teljes kábelköteget, ne csak magát a kapcsolót. Az én esetemben eleinte csak a kapcsolót cserélték ki, de egy hét múlva visszatért az elektromos hiba. Kiderült, hogy a kábelkötegben korrózió volt, amit szintén rögzíteni kellett. A nulla kezdő válasz, amit kapsz, megegyezik azzal, amivel foglalkoztam. Ezeket a biztonsági kapcsolókat úgy tervezték, hogy megakadályozzák a tengelykapcsoló bekapcsolása nélküli indulást, így ha meghibásodnak, az egész indítórendszer leblokkol. Tekintettel az egyező tünetekre és hibakódokra, határozottan jó úton halad a tengelykapcsoló-pedál kapcsoló szerelvényének gyanújával. A javításnak hasonlóan egyszerűnek és megfizethetőnek kell lennie.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ezt szétszedted! A kábelköteggel kapcsolatos tapasztalatai különösen hasznosak, és ezt feltétlenül megemlítik a boltban, amikor beviszem. Úgy tűnik, a teljes áramkör ellenőrzése fontos az ismétlődő problémák elkerülése érdekében. A sebességváltó és a tengelykapcsoló kapcsoló problémái az Ön esetéhez igazodva nagyobb magabiztosságot adnak abban, hogy mivel foglalkozom. Az autó elakadásának és az indítási problémáknak ugyanabból a kiváltó okból kell származniuk. A konkrét kódok (P0915/P0914) birtokában valóban segít a megerősítésben. Jövő héten lefoglalom, és gondoskodom róla, hogy alaposan ellenőrizzék az összes biztonsági kapcsoló vezetékét, ne csak a nyilvánvaló részeket cseréljék ki. Jobb, ha mindent rendesen megjavít az első alkalommal. A gyújtásproblémát rendezni kell, mielőtt valahol rekedten hagyna!

(Fordította Angol)