TT légrugózás meghibásodása: Kompresszor halála és dőlésprobléma

Miután hasonló légrugózási problémákat tapasztaltam egy Audi S5 2018-as modellel, tudok azonosulni ezekkel a tünetekkel. A dőlés és az emelésre való képtelenség a légrugózás meghibásodásának klasszikus jelei, amelyek jellemzően vagy a hibás felfüggesztési szivattyúból, vagy a sérült légvezetékekből erednek. Az én esetemben a fő bűnös egy korrodált elektromos csatlakozó volt a kompresszoron, ami megakadályozta a megfelelő kommunikációt a felfüggesztésvezérlő modullal. A figyelmeztető lámpák és a fényszórók eltolódása pontosan megegyezik azzal, amivel én is találkoztam, mivel a rendszer elvesztette a megfelelő hasmagasság fenntartásának képességét. A legfontosabb ellenőrizendő területek: Ez általában egy komoly javítás, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényel. A kiváltó okot megfelelően azonosítani kell, mivel az alkatrészek vakon történő cseréje költséges lehet. A teljes légrugórendszer összekapcsolódik, így egy meghibásodott alkatrész több tünetet is kiválthat. A legfontosabb, hogy a modern légrugórendszerekben jártas szakember végezze el a megfelelő diagnosztikát. Mind a mechanikus alkatrészeket, mind az elektronikus rendszereket ellenőrizni kell, mivel a probléma lehet fizikai légszivárgás vagy elektronikus vezérlési hiba.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az Ön által leírt tünetek az Ön autójánál majdnem ugyanúgy hangzanak, mint ami az enyémmel történt, ez tényleg sokat segített, hogy így leírtam. A felfüggesztési szivattyú meghibásodása hasonló hasmagassági problémákat okozott, és a terheléskiegyenlítő rendszer teljesen leállt. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen más felfüggesztés kompresszor hiba problémák, mióta kapok ez fix? A helyi márkakereskedésem csak a diagnosztikára és az alapvető javításokra 2500 eurót ajánlott, ami nagyon meredeknek tűnik.

(community_translated_from_language)

Örülök, hogy segíthettem megmagyarázni a tüneteket. A múlt héten végeztem el a javítást, kiderült, hogy a probléma sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint vártam. A felfüggesztő szivattyú rendben volt, de egy sérült kábelcsatlakozás okozta a kompresszor meghibásodásának tüneteit. A terheléskiegyenlítő rendszer most tökéletesen működik, miután megjavítottam az elektromos csatlakozást. A javítás összköltsége mindössze 95 euró volt, ami óriási különbség a márkakereskedés által adott árajánlathoz képest. Minden felfüggesztési alkatrész normálisan működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy menetmagassági probléma. A helyes diagnózis mindent megváltoztatott. A felfüggesztés kompresszorát valójában nem kellett kicserélni, így több ezer forintot spóroltunk meg felesleges alkatrészeken és munkadíjakon. A javítás óta a légrugórendszer minden probléma nélkül tartja a megfelelő hasmagasságot. A kulcs az volt, hogy olyan műhelyt találjunk, amely valóban érti ezeket a modern légrugózási rendszereket. Pontosan tudták, hol kell keresni a gyakori hibapontokat, ahelyett, hogy csak drága alkatrészeket dobáltak volna a problémára.

(community_translated_from_language)

Nagyra értékelem a visszajelzéseket. Miután néhány hétig foglalkoztam a meghibásodással, végre rendbe hoztam. Találtam egy független Audi szakembert, aki tényleg tudta, hogy mit csinál a légrugós rendszerekkel. Kiderült, hogy a rugószivattyú rendben van, a probléma egy sérült érzékelő és néhány korrodált vezeték volt a hátsó felfüggesztés alkatrészeinek közelében. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat. Sokkal jobb, mint a kereskedő őrült 2500 eurós árajánlata. A hasmagasság most már tökéletes, nincs többé dőlés vagy figyelmeztető lámpa. A terheléskiegyenlítés ismét úgy működik, ahogyan működnie kell. Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendesen megjavították anélkül, hogy átvertek volna. A szakember még azt is megmutatta, hogy pontosan mi a baj, és elmagyarázta, hogyan működik együtt az egész rendszer. Határozottan megtanultam a leckét, hogy megtaláljam a megfelelő boltot, amely valóban érti ezeket a bonyolult légrugós beállításokat, ahelyett, hogy csak alkatrészeket dobálna a problémára. Az autó újra úgy vezet, mintha új lenne. Köszönöm mindenkinek, aki segített a helyes irányba terelni a dolgot.

(community_translated_from_language)