Tuareg Hibrid Motor Kopogásjelei Komoly Teljesítménycsökkenést Okoznak

Hibrid autókkal kapcsolatos tapasztalataim alapján hasonló problémával küzdöttem a 2020-as Tiguan eHybrid autómon, amely számos alkatrészt megoszt a Touareg modellel. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a tapasztaltakkal: csökkent teljesítmény, rázkódás és kopogásérzékelő figyelmeztetések. Az én esetemben a gyökéroka az égéstérben lévő karbonlerakódás volt, ami előgyújtási problémákhoz vezetett. Ez szabálytalan égési mintákat hozott létre, amelyeket a kopogásérzékelő érzékelt. A hengerfejek alapos tisztítására volt szükség a probléma megoldásához. A javítás 425€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A műhely a következőket végezte: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Égéstér tisztítás, Kopogásérzékelő ellenőrzés, ECU visszaállítás és adaptáció. A leírt dugattyúcsapkodó hangok ugyanerre a problémára utalhatnak, de pontosabb útmutatás adása érdekében megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás, Általában használt üzemanyag típusa, Mikor jelentkeztek először a tünetek, A probléma inkább hidegindításkor jelentkezik-e. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy az Ön esete tükrözi-e a Tiguanommal történt eseményeket. A rendszeres karbonlerakódás gyakori a közvetlen befecskendezésű motorokban, de a tünetek megjelenésének időpontja jelzi, hogy más tényezők is szerepet játszanak-e.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalataid megosztásáért. Az utolsó, 75000 km-es szervizelés óta magasabb oktánszámú (98) üzemanyagot használok a gyújtás előtti begyulladás problémák minimalizálása érdekében. A kopogós hangok körülbelül 2 hete kezdődtek, főleg bemelegedés közben. Azt vettem észre, hogy az égéstér problémák rosszabbak, amikor a motor terhelés alatt van, különösen gyorsításkor. A műhely 850€-t kért egy teljes diagnosztikáért és a hengerfejek tisztításáért, ami magasnak tűnik a te javítási költségeidhez képest. A visszajelzésed alapján alaposan meg fogom kérni őket, hogy ellenőrizzék a kopogásérzékelőt, mivel a tünetek nagyon hasonlítanak. Észrevettél-e javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás után?

(Fordította Angol)

Az Ön esete nagyon ismerősnek hangzik, és visszahozza a javítási tapasztalataim emlékeit. A 98-as oktánszámú benzin használata mindenképpen okos húzás, bár az én esetemben a karbonlerakódás prémium üzemanyag használata ellenére is bekövetkezett. Az árbeli különbség valószínűleg annak köszönhető, hogy a Touareg motorjavítása általában drágább, mint a Tiguan javítása a hibrid rendszer és a motor elhelyezésének bonyolultsága miatt. Ennek ellenére a 850 € kissé magasnak tűnik, érdemes lehet egy második árajánlatot kérni. Az üzemanyag-fogyasztást illetően a javítás után észrevehető javulást tapasztaltam. A motorhangolás és a gyújtás időzítése megfelelően helyreállt, miután a karbonlerakódásokat eltávolították, ami kb. 0,8 l/100 km-es jobb hatékonyságot eredményezett. A motor sokkal simábban járt, különösen hidegindításkor. Egy fontos megjegyzés a tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy a tisztítás során teljes hengerfej-ellenőrzést végeznek. Az én esetemben kisebb karcolásokat találtak, amelyek nagyobb problémákhoz vezethettek volna, ha nem észlelik őket. A gyújtás előtti problémák a javítás után teljesen megszűntek, és a kopogásérzékelő leállt a hamis leolvasások küldésével. Ha a kopogás főleg bemelegedés közben jelentkezik, ez erősen utal a karbonlerakódás okozta megfelelő égési zavarra, akárcsak az én esetemben. A teljes javítás helyreállította a normál működést és megszüntette az összes aggasztó tünetet. A motor a javítás óta 30 000 km-t futott hibátlanul.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ilyen részletes betekintést nyújtott a hasonló hibrid javításokba. Most már magabiztosabban érzem magam a diagnózisban. A bemelegedés közbeni kopogás és a terheléssel összefüggő égéstér problémák pontosan megegyeznek azzal, amit Ön tapasztalt. Kérni fogok egy második árajánlatot is, mert a 850 € azért elég borsosnak tűnik, bár megértem, hogy a Touareg hibrid rendszerének komplexitása növeli a költségeket. A gyújtásidőzítés problémáinak megoldása utáni jobb üzemanyag-fogyasztásról szóló visszajelzése biztató. Köszönöm a tippet, hogy alaposan vizsgáltassam meg a hengerfejeket tisztítás közben. Konkrétan kérni fogom, hogy ellenőrizzék a karcolásokat a dugattyúcsapkodás és a lerakódások kezelése közben. Az a tudat, hogy a motorja a javítás után 30 000 km-t tökéletesen futott, bizalmat ad nekem, hogy ez a helyes út. A javítások után is folytatni fogom a magasabb oktánszámú üzemanyag használatát. Frissíteni fogom a fórumot, amint elkészül a munka, és megerősíthetem, hogy teljesen megoldotta-e a motor kopogásérzékelő figyelmeztetéseimet és a teljesítményproblémákat.

(Fordította Angol)