FreddyRaben92
Túlmelegedés és motorjelző lámpa a Renault Wind Diesel 2010: tapasztalat és tanácsok keresve
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
FreddyRaben92 (Szerző)
Hé, köszönöm a segítséget! A tapasztalataid nagyon hasonlóan hangzanak az enyémekhez. Emlékeznél esetleg arra, hogy mennyiért fizetted a javítást? És a kábel cseréje után történt még valami, vagy azóta minden zökkenőmentesen működik nálad? Üdvözlettel!
(Fordította Német)
KurtMesser
Hé, szívesen! Persze, még emlékszem az árra! Nekem 220 euróba került a szivattyú/vezérlőegység kábelének javítása. Miután a szerelő elintézte, minden újra úgy ment, mint a karikacsapás. Különösen megnyugtató volt, hogy a hűtőfolyadék-szivattyú ismét tökéletesen működött - nem volt többé túlmelegedés, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. Azóta nem volt több problémám. Szóval ne aggódjon, amint megjavították, mindennek újra rendben kell működnie! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
FreddyRaben92 (Szerző)
Hé, köszi az infót! Nagy megkönnyebbülés ezt hallani. Megfogadom a tanácsodat, és azonnal időpontot kérek a szervizbe. Csak nem éri meg a kockázatot. Az ár is korrektnek tűnik számomra. Remélhetőleg a javítás után minden olyan simán megy majd, mint nálad. Köszönöm szépen, és vigyázzon magára! Viszlát!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
KurtMesser
Szia, hasonló problémám volt a 2013-as Renault Laguna Diesel-emmel, ahol a szivattyúhoz/vezérlőegységhez vezető kábel volt hibás, és a tünetek hasonlóak voltak a tiédhez. A motorellenőrző lámpa világított és az autóm kicsit meleg volt. A javításhoz szerelőre volt szükség, aki kinyitotta a szivattyút, megtalálta a hibás kábelt és kicserélte. Ez elég kritikus volt, mert a hibás kábel tűzveszélyes. Szóval azt tanácsolnám, hogy azonnal ellenőriztesse le. Remélem, ez segít. Sok szerencsét!
(Fordította Német)