Túlmelegedés és olajfény a Citroen Ccrosserben: tapasztalat és tanácsadás szükséges

Hé, haver, hasonló tüneteim voltak a 2010-es Citroen C4-esemmel egy ideje. Az én esetemben valójában a vezérlőegységek közötti kommunikációval volt probléma. Szórványos hibás kommunikáció az ECU-k között, így hívták a szervizben. És igen, ez egy elég komoly probléma volt. Az ECU-k nem tudtak helyes információkat cserélni, és ez őrült motorviselkedéshez vezetett, akárcsak az Ön autójában. Az olajjelző lámpám is folyton fel- és lekapcsolt. Végül kicserélték az ECU-t az autómban, és ez megoldotta a problémát. Ez igazán jól mutatja, hogy ezek az alkatrészek mennyire fontosak az autónk zavartalan működéséhez. És nem, nem hiszem, hogy bármi köze lenne a motorolaj szennyeződéséhez. Mert nekem is volt fémforgács az olajban, és azt mondták, hogy ez egy sérült ECU-tól származhat. De a biztonság kedvéért nézesd meg egy megbízható szervizben. Remélem ez segít neked!

(Fordította Német)

Szia, nagyon érdekes és köszönöm az infót. Könnyen lehet, hogy az én Ccrosserem is ugyanezzel a problémával küzd. Arra emlékszel, hogy mennyibe került a javítás? És a vezérlőegység cseréje óta - volt más probléma is? Minden tippért hálás vagyok!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, szívesen segítek! Tehát a javítás valamivel kevesebb mint 955 euróba került. Elég mély lyukat ütött a pénztárcámba, de hát mit nem teszel meg az autódért, nem igaz? Elmondhatom, hogy miután a vezérlőegységek közötti szórványosan hibás kommunikációt kijavították, az autóm újra úgy futott, mintha új lenne. Azóta nincs több probléma, tényleg. Ami a motorolaj szennyeződését illeti, az is rendbe jött a szerelőnél tett látogatás után. Mint már említettem, a fémforgácsok a hibás vezérlőegységből származhattak. A biztonság kedvéért természetesen kicseréltettem az olajat. De azóta ez már nem probléma. Ezért azt javasolnám, hogy ne várjon túl sokáig. Lehet, hogy a te Citroenednél is ugyanez a helyzet. És minél hamarabb kezeled, annál kevesebb bajod lehet később. Sok sikert hozzá!

(Fordította Német)

Köszönöm, haver, nagyon hálás vagyok neked. Nagyon sokat segítettél nekem a tisztánlátásban. A 955 euró sok pénz, de attól tartok, ezt el kell fogadnom. Az én Citroenem tényleg egy díva, de akkor mi van? Szeretem az autót. Úgyhogy megfogadom a tanácsát, és minél hamarabb átvizsgáltatom. Remélhetőleg pontosan ugyanarról a vezérlőegység problémáról van szó, mint a tiéd. Nagyon szeretném, ha utána minden rendben menne. Elegem van már ezekből a problémákból. Még egyszer köszönöm a segítséget. Szuperül segítettek az információid. Mindenképpen jelentkezem, ha lesz valami hír. Szép napot kívánok!

(Fordította Német)