KarlHeinzFanatic
Túlmelegedési probléma és a 2020-as Fiat Cronos hűtőfolyadék megkerülő szelepének lehetséges hibája miatt tanácsot kérve
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Fiat Cronos túlhevülést és folyamatosan világító motorhiba jelzőlámpát tapasztal, amelynek feltételezett oka egy hibás motorhűtő-bypass szelep. Hasonló problémát egy Fiat Tipónál egy hibás hűtőfolyadék-bypass szelep kábelcsatlakozásának kijavításával oldottak meg, amely körülbelül 155 euróba került. Javasolt mielőbb felkeresni egy szervizközpontot a további szövődmények elkerülése érdekében, és tájékoztatni a szerelőt a tünetekről és a gyanúról a gyorsabb diagnózis érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
KarlHeinzFanatic (community.author)
Szia, köszönöm, hogy visszahívtál! Nekem is ugyanez volt a gyanúm - valami baj van a szeleppel vagy a kábelekkel. A legutóbbi szervizelésem csak néhány hónapja volt, kb. 170K km-nél a kilométerórán. Ezt megelőzően nem sok jelentős problémám volt, tekintve az autóm korát. A Cronosom azonban már 174476 km-t futott, tehát van benne némi futásteljesítmény. Úgy néz ki, hogy egy újabb kirándulás a garázsba szükséges! Remélem, hogy nem fog a bankba kerülni. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)
GuentherFisch
Hé, ne aggódj! Örülök, hogy a tapasztalataim némi fényt deríthetnek a problémádra. A Cronosodat valóban sokat hajtották, ez magyarázhatja az olyan alkatrészek kopását, mint a szelep és a kábelek. Az én Tipóm nagyjából ugyanennyi kilométert futott, amikor a túlmelegedéssel és a motorfény problémájával szembesültem. Furcsa dolog - az autók és a véletlenek! Mindenképpen javaslom, hogy menjen vissza a szervizbe. Az én esetemben a szelepkapcsoló és a kábelek felújítása körülbelül 155 euróba került, ahogy azt korábban megosztottam. Remélhetőleg neked sem kerül ennél többe, tekintve, hogy a modelljeink nem különböznek drasztikusan. Amikor átvizsgáltatod, tájékoztasd a szerelőt a tünetekről és a gyanúdról, ez előnyt adhat neki a probléma pontos behatárolásában. Ne feledje, a legfontosabb, hogy minél előbb rendbe hozza. Egy kisebb probléma komolyabbá válhat, ha nem foglalkoznak vele. Még egyszer sok szerencsét, és tájékoztasson minket arról, hogyan halad a dolog! Egészségünkre!
(community_translated_from_language)
KarlHeinzFanatic (community.author)
Köszönöm! Nagyra értékelem a részletes válaszát - sok mindent tisztáz számomra. Úgy tűnik, mintha egy kis autós ikermágiát kaptunk volna, nem igaz? Minden bizonnyal hamarosan visszamegyek a garázsba, és tájékoztatom őket a találgatásaimról. Figyelni fogom azt a lehetséges 155 eurós kiadást is, amit említettél - drukkolok, hogy ne menjen túl azon. Még egyszer köszönöm a tanácsokat. Jó, hogy ilyen aktív segítőkre találok ebben a közösségben. Visszajövök, és a javítás utáni frissítésről beszámolok. Addig is, boldog motorozást! Egészségetekre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CRONOS
GuentherFisch
Sziasztok! Hasonló problémával küzdöttem meg a 2018-as Fiat Tipo-val. Nem vagyok autómágus, csak némi gyakorlati tapasztalatom van. A szerelő leszűkítette a problémát egy hibás hűtőfolyadék megkerülő szelep kábelcsatlakozására. A műhelyem csapata elég segítőkész volt, érthetően elmagyarázták a problémát, és azonnal megoldották. Az árcédula 155 € körül volt - nem éppen ebédpénz. Mindenesetre jó lenne, ha kicsit többet tudna mondani az autó állapotáról - például, hogy volt-e mostanában szervizelésen, volt-e korábban bármilyen probléma, hány kilométert futott, stb. Ezek az információk segítenének abban, hogy pontosabb tanácsokat adhassunk. Sok sikert hozzá!
(community_translated_from_language)