Túlmelegedő Astra: Hűtőfolyadék rejtély Szükség van szakértői szemmel

Sziasztok! Tavaly télen pontosan ugyanez volt a problémám a 2013-as Vauxhall Insignia 2.0 CDTI-vel. Az általad leírt tünetek ismerősen csengenek, azonos problémákkal szembesültem. A múlt hónapban elvittem a helyi Vauxhall szakemberhez. Kiderült, hogy a PTC (elektromos kiegészítő fűtés) valóban hibás volt, és ez okozta a motor túlmelegedését. A hűtőfolyadék-veszteség valóban ehhez a problémához kapcsolódott. Ki kellett cserélniük a teljes PTC egységet és néhány sérült vezetéket. Ez nem egy kis javítás, körülbelül 4-5 órát vett igénybe a munka elvégzése. A trükkös rész a fűtőegységhez való hozzáférés volt, amely elég mélyen van eltemetve a motortérben. De miután megjavították, az összes tünet teljesen eltűnt, nincs több figyelmeztető lámpa, a motor hőmérséklete normális, és a hűtőfolyadék szintje ott marad, ahol lennie kell. Ezt mindenképpen mielőbb meg kell oldani, mivel a folyamatos túlmelegedés komolyabb motorkárosodáshoz vezethet. Javasolnám, hogy inkább menjen el egy minősített Vauxhall szakemberhez, mint egy általános szervizbe, ezeket a fűtőberendezéseket eléggé speciálisan lehet kezelni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat? Próbálok képet kapni arról, hogy mi várhat rám az Astrámmal.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, feltétlenül, ha már kérdezted, én végül 350,00 €-t fizettem az Insigniám teljes javításáért. És örömmel jelenthetem, hogy azóta minden megy, mint az álom! Minden bizonnyal a PTC fűtés problémája okozta a gondokat, és miután kijavították, az összes bosszantó tünet teljesen megszűnt. A motor most már normális hőmérsékleten jár, nem villognak többé a figyelmeztető lámpák, és ami a legjobb, a javítás óta egyszer sem kellett feltöltenem a hűtőfolyadékot. Micsoda megkönnyebbülés a korábbi állandó hűtőfolyadék-utántöltések után! A javítás óta körülbelül 5000 km-t tettem meg, és őszintén szólva, az autó jobban érzi magát, mint valaha. Semmilyen új probléma nem jelentkezett, és most már tényleg hatékonyabban működik, azt hiszem, ez történik, ha minden úgy működik, ahogyan kell! Higgye el, minden pénzt megérte, hogy egy igazi Vauxhall-specialista rendbe hozta. Biztos jobb, mint a túlmelegedő motorral és az állandó figyelmeztető lámpákkal foglalkozni, nem igaz?

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen az összes infót! Csak tájékoztatni akartalak, megfogadtam a tanácsodat, és tegnap megvizsgáltattam az Astrámat egy Vauxhall szakemberrel. A PTC fűtéssel kapcsolatban telitalálat voltál! Az enyém végül egy kicsit többe került, kb. 400,00 €, gondolom, az árak emelkedtek, mióta te megcsináltattad a tiédet. A szerelő nagyon rendes volt, pontosan megmutatta, mi a baj, és mindent elmagyarázott. Körülbelül 6 óra alatt rendbe hoztam az egészet. Kicsit tovább tartott, mint a tiéd, mert találtak néhány korrodált vezetéket, amit szintén meg kellett javítani. Ma vezettem haza, és micsoda különbség! Nincs több figyelmeztető lámpa, a motor hőmérséklete tökéletes, és a hűtőfolyadék pontosan ott van, ahol lennie kell. Mintha egy másik autóm lenne! Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél elkerülni, hogy a régi szerelőmnél átverjenek. Néha kifizetődő körbekérdezősködni, nem? Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)