Carly Community
richardfrank1
Tundra Hybrid szívócső nyomásérzékelő hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
richardfrank1 (Szerző)
A vákuumcsövekkel kapcsolatban, a szívócsőnek vannak-e olyan területei vagy speciális csővezetékezési konfigurációi, amelyekről köztudott, hogy hajlamosabbak a meghibásodásra a Tundra hibridek ezen generációjánál? Részletesebb ellenőrzést tervezek, és nagyszerű lenne útmutatást kapni a gyakori gyenge pontokról.
(Fordította Angol)
marcosilber1
Koncentráljon a hőforrások közelében lévő területekre és a tömlők hajlataira. A szívócsonkból a fékrásegítőbe futó vezeték gyakori hibás, ahogy a PCV szelep tömlője is. A tünetek és az erőfeszítései alapján a hiba valószínűleg a szenzorban vagy egy jelentős szivárgásban rejlik, amely speciális diagnosztikai eszközöket (például füstvizsgálatot) igényel. Bölcs dolog lenne szakképzett technikust felkeresni a részletes diagnózis és javítás érdekében.
(Fordította Angol)
richardfrank1 (Szerző)
Az Ön ajánlása alapján elvittem a járművet egy megbízható műhelybe. A problémát a szívócső nyomásérzékelőjének hibájára vezették vissza, amelyet egy öregedő tömlőben lévő kisebb vákuumszivárgás súlyosbított. Az érzékelőt kicserélték, a tömlőt pedig megjavították, ami 235 euróba került. A jármű teljesítménye helyreállt.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
marcosilber1
A tüneteid erősen utalnak a szívócső abszolút nyomás (MAP) érzékelőjével kapcsolatos problémára, különösen a valószínűleg megfigyelt hibakódok miatt. A nagy vákuumszivárgás, ahogy gyanítod, valóban az ok lehet, ami torzítja az érzékelő leolvasásait. Megvizsgáltad a szívócsőhöz csatlakoztatott vákuumcsöveket látható repedések, leválások vagy általános romlás szempontjából? Vizsgáld meg az érzékelő elektromos csatlakozóját is korrózió vagy laza vezetékek szempontjából. Az érzékelő leválasztása és újracsatlakoztatása ideiglenes megkönnyebbülést jelenthet, ha a csatlakozás rossz, de ezt nem tekinteném javításnak.
(Fordította Angol)