nele_hartmann1
Twingo feszültségcsökkenési probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2009-es Renault Twingo nehezen indult, rendszerhibákat és villogó lámpákat produkált, ami alulterhelésre utalt. A lehetséges okok között szerepelt a hibás generátor, a rossz feszültségszabályozó vagy a paraszita fogyasztás. A megoldás a generátor kimenetének ellenőrzését jelentette, ami megerősítette, hogy az nem töltötte megfelelően az akkumulátort. A generátor és az akkumulátor cseréje megoldotta a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
nele_hartmann1 (community.author)
Jó analógia! Még nem tettem rá multimétert, amíg megy, holnap reggel első dolgom lesz ellenőrizni. Amikor parazita fogyasztásról beszélsz, milyen dolgokat keressek? Van valami specifikus a Twingóban, ami hajlamos az ilyen lemerülésre?
(community_translated_from_language)
jasminschwarz81
A parazita áramfelvétel trükkös lehet. Olyan, mintha egy apró lyukat találnál abban a vödörben. A gyakori tettesek az utólagos tartozékok (riasztók, sztereók), a kesztyűtartóban maradó lámpa vagy a hibás ajtókapcsoló. A Twingóban hallottam a központi zár moduljával kapcsolatos problémákról, amelyek lemerülést okoznak. Azonban a tüneteinek súlyosságát és azt a tényt figyelembe véve, hogy több rendszer is meghibásodik, először a töltőrendszer problémájára hajlok. A generátor kimenetének tesztelése a kulcs. Az én esetemben a fantom lemerülések után kiderült, hogy egy haldokló generátor, ezért azt javaslom, hogy menjen a műhelybe, és kérjen szakmai diagnózist. Időt és idegeket takarít meg Önnek.
(community_translated_from_language)
nele_hartmann1 (community.author)
Köszönöm a tanácsot! Ellenőriztem a feszültséget, és igazad volt – az generátor nem adott le elegendő energiát. Elvittem a helyi szerelőmhöz, és megerősítették, hogy a generátor tönkrement. Egy új generátor és akkumulátor után minden helyreállt. A teljes költség 290€ volt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
jasminschwarz81
Ismerős. Hasonló problémáim voltak a Twingómmal. A tünetek, amiket leírsz – gyenge indítások, rendszerhibák, villogó lámpák – mind a potenciális feszültségesésre utalnak. Ellenőrizted az akkumulátor feszültségét, amikor a motor jár? Körülbelül 14V-nak kell lennie. Ha jelentősen alacsonyabb, mondjuk 12V vagy kevesebb, akkor a generátor nem tölti megfelelően az akkumulátort. Ennek oka lehet egy hibás generátor, egy rossz feszültségszabályozó, vagy akár egy parazita fogyasztó is a villamos rendszerben. Képzeld el úgy, mint egy lyukas vödröt – a generátor próbálja feltölteni (az akkumulátort), de valami gyorsabban üríti, mint ahogy feltölteni tudja.
(community_translated_from_language)