Ugráló leállás alapjáraton

Szia, nekem is van egy Citroen Jumpy-m, bár nem tudom a pontos évjáratát. A tüneteid egy hibás alapjárati levegőszabályzó szelepnek (IACV) tűnnek. A lefulladás és az alapjárati fordulatszámmal kapcsolatos problémák klasszikus jelek. Mielőtt kicserélnéd, vizsgáld meg a levegő beömlőnyílását és különösen a fojtószelepet. A nagymértékben szennyezett beömlőnyílás az IACV meghibásodását okozhatja. Az IACV szabályozza a fojtószelepet megkerülő levegő mennyiségét, amikor a fojtószelep zárva van, ezáltal szabályozza az alapjárati fordulatszámot.

(Fordította Angol)

Ez hasznos, köszönöm. A 'szennyezett szívótorok' alatt kifejezetten a fojtószelep területét érted, vagy feljebb is? Azt feltételezem, hogy a fojtószelep tisztítása az első lépés?

(Fordította Angol)

Igen, konkrétan a fojtószelep testének a területére gondoltam. A szénlerakódás ott korlátozza a légáramlást, és befolyásolja az IACV azon képességét, hogy megfelelően szabályozza az alapjárati fordulatszámot. A tisztítás jó első lépés, de ha a probléma alapos tisztítás után is fennáll, maga az IACV lehet a hibás. Tapasztalataim szerint, ha a tisztítás nem oldja meg a problémát, a szelepet egy műhelyben ki kell cserélni.

(Fordította Angol)

Értettem. Köszönöm a tanácsot, nagyon nagyra értékelem. Profi módon kitisztíttattam a szívócsövet, és kicseréltem a alapjárati levegőszabályzó szelepet. Úgy tűnik, valóban nagy szennyeződés volt. A javítás 425€-ba került, de a motor most simán jár.

(Fordította Angol)