dirkblade8
UrbanCruiser alacsony fékfolyadék és pedálérzet
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2011-es Toyota UrbanCruiser alacsony fékfolyadék-szintet és szokatlan fékpedál-visszajelzést tapasztalt. A kezdeti ellenőrzések nem mutattak látható szivárgást, ami arra a következtetésre vezetett, hogy a kopott fékbetétek lehetnek az oka. A kopott betétek miatt a féknyereg dugattyúi jobban kinyúlhatnak, több fékfolyadékot használva fel és befolyásolva a pedálérzetet. A megoldás a fékbetétek és a tárcsák cseréjét jelentette, ami megoldotta a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
dirkblade8 (community.author)
Köszönöm az információt! Nem vagyok túl jártas a mechanikában, így nem gondoltam a fékbetétekre. Ha a fékbetétek elhasználódtak, az valóban okozhat ilyen észrevehető csökkenést a folyadékszintben, és ennyire drasztikusan befolyásolhatja a pedál érzetét?
(community_translated_from_language)
denniswilliams10
Igen, abszolút. Ahogy a fékbetétek elkopnak, a féknyereg dugattyúinak jobban ki kell nyúlniuk a kompenzáláshoz, több helyet foglalva a fékrendszerben. Ezt a megnövekedett térfogatot a tartályból származó fékfolyadék tölti ki, ami alacsonyabb folyadékszinthez vezet. Ezenkívül a súlyosan elhasználódott betétek néha egyenetlen nyomáseloszlást okozhatnak, ami az Ön által leírt furcsa pedálérzethez vezet. A szaktudás hiányára való tekintettel azt javaslom, hogy látogasson el egy megbízható műhelybe, hogy alaposan ellenőriztesse a teljes fékrendszert. Ez sok problémától megkímélheti, és garantálhatja a biztonságát.
(community_translated_from_language)
dirkblade8 (community.author)
Nagyon köszönöm a segítséget és a tanácsot! Elvittem az UrbanCruisert egy műhelybe, és ahogy javasoltad, a fékbetétek el voltak kopva. A betétek és a tárcsák cseréje, plusz egy folyadékcsere 480 euróba került. Most a fékek ismét tökéletesen működnek.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
URBANCRUISER
denniswilliams10
Néhány évvel ezelőtt volt egy hasonló helyzetem a 2014-es Opel Astrámmal. Furcsa érzés volt a fékpedálnál, és a fékfolyadék szintje fokozatosan csökkent, ezek voltak a kezdeti tünetek. Kiderült, hogy a fékbetétek annyira elhasználódtak, hogy a féknyergek dugattyúinak a szokásosnál sokkal jobban ki kellett nyúlniuk, hogy érintkezzenek a féktárcsákkal. Ez a megnövekedett mozgás több fékfolyadékot igényel a tartályból, ami végül a folyadékszint csökkenéséhez vezet. Érdemes lehet megvizsgálni a betéteket és a tárcsákat, mielőtt a legrosszabbra gondolnánk.
(community_translated_from_language)