V-osztály dízelmotor hűtési problémák

A korlátozott légáramlás mindenképpen megmagyarázhatja a tüneteket, amiket lát. A furcsán viselkedő hőmérő, a motor ellenőrző lámpája és a hosszú felmelegedési idő mind arra utalnak, hogy a motor hőkezelése nem működik megfelelően. Ami a biztosítékot illeti, ez lehetséges, de nem minden járműben van külön biztosíték a rács lamelláihoz. Ez a V Klasse konkrét konfigurációjától függ. A rács fizikailag el van zárva valamitől? Ha nem, akkor ellenőriznie kell a hűtőfolyadék szintjét. Mikor volt utoljára átmosva a hűtőfolyadék?

(Fordította Angol)

Ellenőriztem a hűtőrácsot, és nincs látható elzáródás. A hűtőfolyadék szintje is rendben van. A hűtőfolyadékot körülbelül két évvel ezelőtt cserélték. Egy hibás termosztát okozhat hasonló problémákat, a hibás biztosítékon kívül?

(Fordította Angol)

Igen, a hibás termosztát nagyon valós lehetőség, és a leírásod alapján valószínűbb, mint egy biztosítékkal kapcsolatos probléma. A nyitott helyzetben beragadt termosztát abszolút meghosszabbítaná a bemelegedési időt, és bekapcsolhatná a motor ellenőrző lámpáját, mivel a motor nem éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Bár a problémát távolról nem tudom véglegesen diagnosztizálni, úgy tűnik, hogy túlléptél az egyszerű barkácsjavításokon. Azt javaslom, hogy vidd el egy műhelybe a megfelelő diagnózis és javítás érdekében. Ők alaposabb ellenőrzést tudnak végezni a hűtőrendszer alkatrészein.

(Fordította Angol)

Értékelem a tanácsot. Elvittem egy szerelőhöz, és igazad volt, nem biztosíték volt. Kiderült, hogy valóban a termosztát volt. Kicseréltem, és most minden helyreállt. 52€-ba került a termosztát és a munkadíj. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba tereltél.

(Fordította Angol)