100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

martin_nacht98

V40 előmelegítő lámpa és motor ellenőrző lámpa

Szia, van egy 2012-es Volvo V40 dízelem 217382 km-rel, ami furcsa hibákat jelez. Az előmelegítő lámpa nem kapcsol ki, és a motor ellenőrző lámpája most folyamatosan világít. Észrevettem füstöt is gyorsításkor, ami korábban határozottan nem volt. Azt gyanítom, hogy az előmelegítő vezérlőegysége hibás lehet. Némi kutatás után úgy tűnik, hogy valószínű ok lehet a hibás kábel vagy a csatlakozó a komponenshez. Tapasztalt már valaki hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2012-es Volvo V40 dízelnél problémák jelentkeznek a előizzító lámpa kikapcsolásával és a motorhiba jelzőfény folyamatos világításával, gyorsítás közben füstképződéssel együtt. A gyanús ok egy hibás előizzítás vezérlőegység, ami potenciálisan egy hibás kábel vagy csatlakozó kapcsolat miatt lehet. Hasonló problémát egy másik járműben úgy oldottak meg, hogy ellenőriztek és kicseréltek egy olyan csatlakozót, amely nem kapott megfelelő feszültséget. Javasolt a csatlakozó károsodásának vagy korróziójának ellenőrzése, és szakértői diagnózis igénybevétele a további szövődmények elkerülése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

sophiafrost21

Ez frusztrálóan hangzik! Néhány évvel ezelőtt volt egy hasonló problémám a régi Opel Astrámmal. Ugyanazok a tünetek nagyjából: a folyamatos előmelegítő lámpa, a motor ellenőrző lámpája, és még egy kis rángatózó alapjárat is. Ellenőrizted a feszültséget az előmelegítő vezérlőegység csatlakozójánál? Ott kezdődött a problémám, mert nem kapott megfelelő feszültséget, kicseréltem a csatlakozót.

(community_translated_from_language)

martin_nacht98 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Még nem ellenőriztem a feszültséget a csatlakozónál, de ez egy jó ötlet. Pontosan hol helyezkedett el a hibás csatlakozó az Astrádban? Láthatóan korrodált vagy sérült volt?

(community_translated_from_language)

sophiafrost21

Az Astrámon a csatlakozó közvetlenül a motorblokk mellett volt, így sok hőnek és vibrációnak volt kitéve. Első pillantásra nem volt látható korrózió, de miután kihúztam, néhány sérült tűt vettem észre benne. A tüneteit és az elektromos problémák lehetőségét figyelembe véve a legjobb, ha egy műhelyben szakszerűen diagnosztizálják. Sok időt és fáradságot takaríthat meg.

(community_translated_from_language)

martin_nacht98 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Ellenőrizni fogom a csatlakozót, de azt hiszem, igazad van, valószínűleg elviszem a műhelybe. A kábel valóban hibás volt, és a javítás 95 euróba került. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40