100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

liamdragon5

V50 generátor probléma

Súlyos problémáim vannak a 2005-ös Volvo V50-emmel, benzinmotorral. A közelmúltban az autó rosszul viselkedik – csökkent motorteljesítmény, egy figyelmeztető lámpa, és nehezen indul. Ráadásul a lámpák villognak. Még egy olvasóhoz is csatlakoztattam, és kaptam egy hibakódot. Azt gyanítom, hogy az generátor lehet, de nem vagyok szakértő. Valaki más tapasztalt már hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2005-ös Volvo V50 csökkent motorteljesítményt, figyelmeztető lámpát, indítási nehézségeket és villogó lámpákat tapasztalt, ami töltőrendszeri problémára utalt. A tünetek potenciális generátorproblémára utaltak, és azt tanácsolták, hogy ellenőrizzék a feszültséget az akkumulátor kivezetésein a megerősítés érdekében. Azt javasolták, hogy a generátor cseréje előtt vizsgálják meg a csatlakozásokat laza vagy korrodált alkatrészek után. Végül egy szerelő megállapította, hogy a generátor hibás, és a cseréje megoldotta a problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

konstantinjones23

Durván hangzik! Ez a tünetegyüttes határozottan a töltőrendszer problémájára utal. A gyenge lámpák és az indítási problémák klasszikus jelek. Ellenőrizted a feszültséget az akkumulátor saruin, miközben a motor jár? Körülbelül 14 V-nak kell lennie. Ha jelentősen alacsonyabb, akkor a generátorod valószínűleg a végét járja. Mielőtt a generátor cseréjéhez nyúlnál, ellenőrizd kétszer az akkumulátorhoz és a generátorhoz való csatlakozásokat. A laza vagy korrodált csatlakozás hasonló problémákat okozhat.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Rendben, köszönöm a tanácsot! Most nincs multiméterem, de valószínűleg tudok kölcsönkérni egyet egy baráttól. Pontosan hol kell a multiméter vezetékével szondáznom a generátoron? És veszélyes a kocsi elektronikájával babrálni, miközben jár? Kicsit ideges vagyok, hogy megráz, vagy tönkreteszek valamit.

(community_translated_from_language)

konstantinjones23

Rendben, figyeljetek, a biztonság az első! Húzd le az akkumulátor negatív saruját, mielőtt bármihez is hozzáérsz. Az generátor teszteléséhez csatlakoztasd vissza a negatív sarut, indítsd be az autót, majd óvatosan mérd meg a feszültséget a generátor hátulján található B+ saru (ez általában egy nagy csavar, amihez egy vezeték csatlakozik) és a motorblokkon lévő jó testpont között. De őszintén szólva, a tünetek és a hibakódok alapján, amiket kapsz, és különösen, ha bizonytalan vagy, valószínűleg a legjobb, ha egy szervizben megnézeted. Egy hibás generátor tönkreteheti az autó mindenféle elektronikáját.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Köszönöm szépen a segítséget! Elvittem egy helyi szerelőhöz, és igazad volt – a generátor tönkrement. Végül 960 euróba került a csere. Jaj! De legalább most simán megy az autó. Nagyon köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50