UdoRacer
V50 turbónyomás probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2006-os Volvo V50 csökkent motorteljesítményt, gyenge gázreakciót, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és világító "Check Engine" lámpát produkál, amelynek oka feltehetően egy turbónyomás-szabályozási hiba. A lehetséges okok között szerepel a vákuumszelepek, a turbónyomás-szabályozó, a bypass szelep vagy a nyomásérzékelő hibája. A vákuumszivárgások ellenőrzése után megállapították, hogy a vákuumszelep hibás, és a cseréje megoldotta a turbónyomás problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
UdoRacer (community.author)
Köszönöm a Saab 9-3 infót. Ellenőrizni fogom a vákuumszivárgásokat. Tudnál több részletet adni arról, hogy hol találtad a szivárgást?
(community_translated_from_language)
maryfox7
A vákuumszivárgás egy kis, szinte láthatatlan repedés volt a bypass szelep működtetőjéhez csatlakoztatott tömlőben. Ellenőrizze alaposan, de egy műhely rendelkezhet eszközökkel a rendszer minden egyes részének teszteléséhez.
(community_translated_from_language)
UdoRacer (community.author)
Köszönöm! Megfogadtam a tanácsodat és elmentem egy műhelybe. A vákuumkapcsoló szelep volt. A cseréje 140 euróba került, és megoldotta a töltőnyomás problémáját.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
maryfox7
Hasonló tüneteim voltak a Saab 9-3-asomon. Kiderült, hogy vákuumszivárgás volt, ami a turbófeltöltőt érintette. Ellenőrizte, hogy nincs-e sziszegő hang, különösen a töltőnyomás-szabályozó rendszerhez csatlakozó tömlők körül? A kompresszor-löket is lehetséges.
(community_translated_from_language)