100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

manuelghost7

V60 Diesel Előmelegítő Lámpa Probléma

Szia, van egy problémám a 2018-as Volvo V60 dízel autómmal. Körülbelül 182918 km van benne. Mostanában a műszerfalon a felmelegedés jelzőlámpa nem kapcsol ki, és a motor ellenőrző lámpa folyamatosan világít. Észrevettem füstöt is gyorsításkor, különösen hideg motornál. Van valami ötletetek, hogy mi okozhatja ezt? Azt gyanítom, hogy a glóbuszgyertyákkal lehet valami, talán egy hibás kábel vagy dugaszcsatlakozás?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2018-as Volvo V60 dízelnél problémák jelentkeztek a előizzító lámpa kikapcsolásával, a motorhiba jelzőfény folyamatos világításával és füstöléssel gyorsításkor, különösen hideg motor esetén. Ezek a tünetek az izzítógyertyákkal vagy azok csatlakozásaival kapcsolatos problémát jeleztek. Egy diagnosztikai vizsgálat hibás izzításvezérlő egységet, pontosabban egy hibás kábelcsatlakozást igazolt. A problémát 95€-ba kerülő javítással oldották meg, visszaállítva a jármű megfelelő működését.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

helmut_koehler2

Úgy hangzik, mint egy izzítógyertya probléma. A tünetek, amiket leírsz – előmelegítő lámpa, motorlámpa és füst – mind ebbe az irányba mutatnak, különösen egy dízelnél. Végeztettél diagnosztikai tesztet a hibakódok kiolvasásához? Ez megmutatná, hogy melyik izzítógyertya vagy az izzítógyertya vezérlőegysége a hibás. Ellenőrizted az akkumulátor feszültségét is? A gyenge akkumulátor néha hasonló problémákat okozhat, bár ez kevésbé valószínű.

(community_translated_from_language)

manuelghost7 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Nem, még nem csináltam diagnosztikai tesztet, gondoltam először itt kérdezek. Meg fogom tenni. Említetted a izzítógyertya vezérlőegységet, pontosan hogyan kapcsolódik ehhez? És hogyan ellenőrizném a feszültséget?

(community_translated_from_language)

helmut_koehler2

A izzítógyertya-vezérlőegység kezeli az izzítógyertyák áramellátását. Ha hibás, akkor a gyertyák bekapcsolva maradhatnak, egyáltalán nem kapcsolnak be, vagy szabálytalanul viselkednek, ami a tünetekhez vezet. Gyakoribb, mint az összes izzítógyertya egyidejű meghibásodása. Az akkumulátorral kapcsolatos kérdésére, multiméterre van szüksége a kapocsfeszültség ellenőrzéséhez. A tünetei alapján azonban valószínűbb, hogy a komponens kábelcsatlakozásában van hiba. Mindenesetre, ha a hiba megerősítést nyer, a legjobb, ha elviszi egy műhelybe. A javítás körülbelül 95 euróba kerülne.

(community_translated_from_language)

manuelghost7 (community.author)

Rendben, köszönöm szépen a tanácsot! Megcsináltattam a diagnosztikai tesztet, ahogy javasoltad, és kiderült, hogy egy hibás izzítógyertya vezérlőegység volt a probléma, pont ahogy gondoltad. A probléma a hibás alkatrész kábelcsatlakozása volt. 95€-ért megjavíttattam, minden újra jól működik!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60