100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

gretasmith10

V90 Alulfeszültség hiba

Egy 'alulfeszültség észlelve' hibát tapasztalok a 2023-as Volvo V90 hibrid autómmal. 139421 km van benne. A jármű nehezen indul, és különböző rendszerek szakaszosan meghibásodnak. Gyenge vagy villogó lámpákat figyeltem meg, és az akkumulátor is gyengének tűnik indításkor. Rossz cellára vagy a töltőrendszer problémájára gyanakszom.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2023-as Volvo V90 hibrid "alacsony feszültség észlelt" hibát produkált, ami rossz indításokat és időszakos rendszerhibákat okozott. A tünetek gyenge akkumulátorra vagy töltőrendszer-problémára utaltak. Javasolták, hogy a hibrid rendszerek bonyolultsága miatt kerüljék el a barkács diagnosztikát, és forduljanak szakképzett műhelyhez. A műhely megerősítette a erősen lemerült és hibás akkumulátort, amelyet kicseréltek, így megoldva a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

erwinhahn5

A modern Volvókban, különösen a hibridekben, az alulfeszültség-hibák trükkösek lehetnek. Helyesen azonosította a lehetséges okokat, mint például az akkumulátor állapota és a töltőrendszer problémái. A tüneteket – rossz indítás, rendszerhibák és gyenge lámpák – tekintve egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor minden bizonnyal valószínű. Ugyanakkor más tényezők is közrejátszhatnak, például egy generátor probléma, amely nem megfelelő töltéshez vezet, vagy egy parazita szivárgás, amely túlzott feszültségesést okoz, amikor az autó ki van kapcsolva. Tesztelte az akkumulátor nyugalmi feszültségét és a feszültségét a motor járása közben? Mit eredményez az akkumulátor állapotának ellenőrzése?

(community_translated_from_language)

gretasmith10 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Én magam nem végeztem feszültségméréseket, és a(z) akkumulátor állapotát sem ellenőriztem közvetlenül. Őszintén szólva, nem vagyok nagyon tapasztalt ezekben a dolgokban. Tudna több részletet adni arról, hogyan végezhetem el ezeket a teszteket?

(community_translated_from_language)

erwinhahn5

Tekintettel a feszültségvizsgálattal kapcsolatos tapasztalat hiányára, és figyelembe véve a hibrid rendszer potenciális összetettségét, határozottan azt tanácsolom, hogy ne próbálkozzon a barkács diagnosztikával. A modern Volvók bonyolult elektronikával rendelkeznek. A helytelen vizsgálat további károkat okozhat, potenciálisan érvénytelenítheti a garanciát, vagy biztonsági kockázatot teremthet. Bár értem a hibaelhárítás iránti vágyat, a legjobb, ha a V90-et egy szakképzett műhelybe viszi. Magyarázza el az alulfeszültség hibát, a megfigyelt tüneteket, és a gyanúját az akkumulátorral vagy a töltőrendszerrel kapcsolatban. Rendelkeznek a szükséges berendezésekkel és szakértelemmel a kiváltó ok pontos diagnosztizálásához.

(community_translated_from_language)

gretasmith10 (community.author)

Csak szerettem volna közölni, hogy elvittem a V90-et egy megbízható szervizbe, és megerősítették, hogy valóban egy erősen lemerült és hibás akkumulátor volt, ahogy eredetileg gyanítottuk. A régi egység cseréje után a hibaüzenet eltűnt. A végső számla 290 euró volt, ami szerintem ésszerű. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90