hermannswift5
V90 Gyenge akkumulátor
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Volvo V90 dízel gyenge akkumulátorteljesítményt mutat, különösen hidegindításkor, valamint villogó belső világítást, ami feszültségproblémára utal. A kezdeti gyanú egy hibás akkumulátorérzékelő, de javasolt a feszültségszabályozó és a generátor kimenő teljesítményének is megvizsgálása lehetséges okként. Hasonló esetet egy hibás akkumulátorérzékelő cseréjével oldottak meg, amelyet egy szakműhely gyorsan azonosított, kiemelve a professzionális diagnosztika előnyeit az önvizsgálattal szemben.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
hermannswift5 (community.author)
Köszönöm, jó pont a messengerrel kapcsolatban. Nem ellenőriztem a feszültségszabályzót vagy a generátort olyan alaposan, mint az akkumulátor-érzékelőt. Hogyan ellenőrizted azokat? Van valamilyen konkrét feszültségtartomány vagy kód, amit keressek?
(community_translated_from_language)
barbara_fischer1
Őszintén szólva, egy jó szervizbe vittem, miután ellenőriztem a laza csatlakozásokat. Rákötötték a cuccukra, és kb. 10 perc alatt találtak egy rossz akkumulátor-érzékelőt. Körülbelül 315 eurómba került a csere. Rengeteg időt spóroltam meg egy multiméterrel. Ráadásul garanciát vállaltak a munkára.
(community_translated_from_language)
hermannswift5 (community.author)
Köszönöm. A mondottak alapján egy műhelyben fogom megvizsgáltatni. Ez a javítási költség jó képet ad arról, mire számíthatok. Egy hibás akkumulátor-érzékelő volt, a javítás költsége 315€.
(community_translated_from_language)
Manuvolvo
A Volvo V90 D4-es autómbilom jól indul, és nincsenek hibajelek a műszerfalon. Úgy gondolom, még az eredeti akkumulátor van benne, 7 éves. A probléma az, hogy már nem lehet a távirányítóval vagy az ajtók érintőpaneljével nyitni és zárni az ajtókat. A szerelő a szkennerrel azt mondja, hogy az akkumulátort ki kell cserélni. Valaki már járt így? Kitörölte a hibákat, de másnap már megint nem működött. Tényleg cserélnem kell az akkumulátort?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
A Volvo V90 D4-es autómbilom jól indul, és nincsenek hibajelek a műszerfalon. Úgy gondolom, még az eredeti akkumulátor van benne, 7 éves. A probléma az, hogy már nem lehet a távirányítóval vagy az ajtók érintőpaneljével nyitni és zárni az ajtókat. A szerelő a szkennerrel azt mondja, hogy az akkumulátort ki kell cserélni. Valaki már járt így? Kitörölte a hibákat, de másnap már megint nem működött. Tényleg cserélnem kell az akkumulátort?
Igen, valószínűleg ideje kicserélni az akkumulátort. Egy 7 éves akkumulátor már meglehetősen öreg, és még ha a motor jól is indul, lehet, hogy nem elég töltést tart más elektronikus funkciókhoz, például a távvezérléses zárrendszerhez. Az akkumulátor cseréjének meg kell oldania ezeket a problémákat. A csere után figyelje meg, hogy a probléma továbbra is fennáll-e, és jelezze nekünk, ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
barbara_fischer1
Hasonló volt a helyzet a V90-esemben. Gyenge indítások, furcsa működésű lámpák – biztosan akkumulátorprobléma. Ellenőrizted a feszültségszabályzót vagy a generátor kimenetét? Néha ezek okozhatják, hogy az érzékelő hamis pozitív eredményeket ad. Olyan, mintha a hírvivőt hibáztatnád egy rossz üzenetért!
(community_translated_from_language)