100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

alinablitz1

V90 leáll alapjáraton

Rendben, kezdek komolyan ideges lenni. A 2020-as Volvo V90-em, benzinmotoros, problémákat okoz. A motor ellenőrző lámpa világít, és a hibamemória rossz alapjárati levegőszabályzó szelepet mutat. A legrosszabb rész? Néha leáll alapjáraton, különösen hidegen. Azt hiszem, a szívórendszer erősen szennyezett. Látott már valaki más is ilyen problémát?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2020-as Volvo V90 alapjáraton leállási problémákat tapasztal, különösen hideg indításkor, a motorhiba jelzőfény pedig hibás alapjárat-szabályozó szelepre utal. Lehetséges oka a erősen szennyezett szívórendszer, konkrétan a fojtószelep, amelyen túlzott szénlerakódás lehet. A javasolt megoldás a fojtószelep és az alapjárat-szabályozó szelep ellenőrzését, valamint szükség esetén tisztítását vagy cseréjét foglalja magában, ami ebben az esetben megoldotta a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

noah_herrmann65

Néhány évvel ezelőtt hasonló problémám volt a régi BMW 5-ösömmel. A tünetek szinte azonosnak tűnnek. Az alapjárat ingadozott, a motor pedig időnként lefulladt a lámpáknál. Ellenőrizte a fojtószelepet túlzott szénlerakódás szempontjából? Az volt a tettes az én esetemben.

(community_translated_from_language)

alinablitz1 (community.author)

Fojtószelep, mi? Érdekes. Még nem jutottam el a nyúl üregéig. Láthatóan koszos volt, amikor ellenőrizted, vagy ki kellett szerelned, hogy ténylegesen lásd a probléma mértékét?

(community_translated_from_language)

noah_herrmann65

A BMW-n a vizuális ellenőrzéskor, miután a levegőbeömlőt eltávolították, eléggé nyilvánvaló volt. A szakszerű tisztításhoz azonban gyakran a fojtószelep testének eltávolítása szükséges a megfelelő hozzáféréshez. A tünetek és a hibakód alapján érdemes lenne egy műhelyben megvizsgáltatni a rendszert. A hibamemória további információkat tartalmazhat a diagnózis irányításához.

(community_translated_from_language)

alinablitz1 (community.author)

Köszönöm a tippet! Elvittem a helyi szerelőmhöz, és eltaláltad. A fojtószelep teste valóban tele volt korommal. Végül kicseréltettem az IAC szelepet is, ahogy a szerelő ajánlotta. 425€-ba került, de az autó újra olyan, mint az új. Nagyon köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90