lisaweiss1
V90 Túlmelegedés és kommunikációs hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2022-es Volvo V90 túlmelegedést és motorhiba jelzőlámpát jelez, valószínűleg vezérlőegység kommunikációs hibával. A probléma oka a hűtőrendszer túlzott nyomása és egy lehetséges elektromos hiba lehet. A valószínű okként egy korrodált csatlakozót azonosítottak a vezérlőegységet a hőmérséklet-érzékelőkkel összekötő vezetékkötegében. A javasolt megoldás a vezetékek ellenőrzése és javítása, amely szakember beavatkozása után megoldotta a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lisaweiss1 (community.author)
Köszönöm a gyors választ! Amikor azt mondod, hogy 'az ECU-t a hőmérséklet-érzékelőkhöz csatlakoztató adatkapcsolat', akkor a fő kábelkötegre gondolsz, ami az ECU-ba megy, vagy vannak konkrét csatlakozók, amiket keresnem kellene? Továbbá, hogyan találtad meg a korrodált csatlakozót? Őszintén szólva, nem tudom, hol kezdjem a keresést.
(community_translated_from_language)
charlesfuchs1
Valóban. A 'data link' alatt a kábelkötegre gondolok, amely megkönnyíti a kommunikációt a Motorvezérlő Egység (ECU) és a különböző érzékelők, különösen a hűtőrendszerben lévő hőmérséklet-érzékelők között. Az OBD-szkenner által jelzett 'vezérlőegység kommunikációs hiba' alapján nagyon valószínű, hogy a hibás kábel vagy csatlakozás a kiváltó ok. A korrózió felderítése alapos vizsgálatot, multimétert a folytonosság ellenőrzéséhez és egy, az Audi modellemre specifikus bekötési rajzot igényelt. Figyelembe véve a lehetséges komplexitást és a probléma súlyosbodásának kockázatát, erősen ajánlom, hogy forduljon szakemberhez egy megbízható Volvo szervizben. Ez a probléma súlyosbodhat, és súlyosabb károkat okozhat a Volvo V90-ben.
(community_translated_from_language)
lisaweiss1 (community.author)
Csak meg akartam köszönni a tanácsodat! Elvittem a V90-et a szervizbe, és kiderült, hogy egy korrodált csatlakozó volt, pont ahogy gyanítottad. Megtisztították, és kicserélték a vezetékek egy rövid szakaszát. A teljes költség 95 € volt. Most úgy tűnik, minden simán működik!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
charlesfuchs1
Üdvözlet! Egyszer én is küzdöttem egy hasonló problémával a régi 2018-as Audi A4-esemben. A tünetek, amiket leírsz – túlmelegedés, a motor ellenőrző lámpája és hűtőfolyadék problémák – erősen utalnak a kocsi hálózatában fellépő kommunikációs hibára. Az én esetemben a hibás egy korrodált csatlakozó volt az adatkapcsolaton, ami az ECU-t a hőmérséklet-érzékelőkhöz köti. A diagnosztikai kódok mindenhova mutattak, amíg el nem kezdtem vizsgálni a kábelköteget. Megnézted már közelebbről a vezérlőegység kábel- és dugócsatlakozásait?
(community_translated_from_language)