Vectra hármas baj: CEL és figyelmeztető lámpák: Túlmelegedés, CEL és figyelmeztető fények

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2000-es Vauxhall Omegámmal (dízel) tavaly. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ez először megakasztott. A tüneteim nagyjából megegyeztek a tiéddel, motorfény, túlmelegedés, hűtőfolyadék problémák. Kiderült, hogy a vízpumpa kábelcsatlakozása hibás volt, ami kommunikációs hibákat okozott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás kb. 155 €-ba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, ingadozott a hűtőfolyadék hőmérséklete? Észrevettél valamilyen hűtőfolyadék szivárgást? Milyen motorváltozatú a Vectra? Ezek a részletek segítenének megérteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Egészségére!

(community_translated_from_language)

Köszönöm! A kilométeróra áll 103368 KM és az utolsó szervizelésem kb. 6 hónapja volt. Igen, a hűtőfolyadék hőmérséklete az utóbbi időben eléggé ingadozik, főleg hosszabb vezetések alkalmával. Nem észleltem semmilyen nyilvánvaló szivárgást az autó alatt, de a hűtőfolyadék szintje rejtélyes módon folyamatosan csökken. Megnézem az általad említett vízpumpa csatlakozást, úgy hangzik, mintha az lenne a bűnös. Remélhetőleg valami egyszerű dolog, mint a te esetedben. A javítási költség sem hangzik túl rosszul. A hétvégén megnézetem, és szólok, hogy mit találtak. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm ezeket a plusz részleteket, határozottan ismerősnek hangzik, amin én is keresztülmentem. Mivel említette az ingadozó hőmérséklet hosszabb vezetéseknél, pontosan ez történt az én Omegámmal is, mielőtt megjavítottam. Csak hogy még egy kicsit többet mondjak a tapasztalataimról, kezdetben azt hittem, hogy hűtőfolyadékot veszítek egy szivárgáson keresztül, de hozzád hasonlóan nem találtam semmi nyilvánvalót az autó alatt. Gyors tipp: mielőtt elviszi a szervizbe, esetleg ellenőrizze a vízpumpa csatlakozóját saját maga, ha ez nem okoz gondot. Az én esetemben látható korrózió volt a csatlakozón, ami a kétes értékeket okozta. Ha bármi hasonlót látsz, legalább a szerelődnek lesz egy kis előnye. Egyébként a javításom után a biztonság kedvéért még néhány hétig figyeltem a hűtőfolyadék szintjét. Ha az ön problémája ugyanaz, mint az enyém volt, akkor a javítás után elég gyorsan stabilizálódnia kell a hűtőfolyadék szintjének. Tájékoztasson minket, hogy mit találnak, mindig érdekel hallani, ha ez ugyanaz a gremlin, amit én kezeltem! Maradjon biztonságban az úton!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki már átélte ugyanezt. Ma reggel vetettem egy gyors pillantást a motorháztető alá, és ha elhiszed, látok némi csúnya korróziót az általad említett vízpumpa csatlakozón! Lefoglaltam a szerelőmnél szombat reggelre, és megmutattam neki a csatlakozóról készített fotókat. Úgy tűnik, úgy gondolja, hogy a diagnózissal talán igaza van. Szorítok neki, hogy ez egy egyszerű javítás legyen, mint a tiéd volt. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, sok aggodalomtól és potenciálisan némi pénzt is megmentettél azzal, hogy a helyes irányba mutattál. A javítás után mindenképpen figyelni fogom a hűtőfolyadék szintjét, ahogyan azt Ön is javasolta. Még egyszer köszönöm. Hatalmas segítség volt!

(community_translated_from_language)