Veloster üzemanyag-szivattyú problémák

Úgy hangzik, mint egy üzemanyag-ellátási probléma, rendben. Egy hibás üzemanyag-szivattyú határozottan okozhatja ezeket a tüneteket. Amikor a motor leáll, az gyakrabban fordul elő, amikor az üzemanyagtartály alacsony? És a rángatózó járás javul magasabb fordulatszámon, vagy folyamatosan rossz? Ellenőrizte az üzemanyag-szivattyú relét és a biztosítékot is? Egy rossz relé utánozhat egy hibás szivattyút.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tippeket. A lefulladás nem függ a benzinszinttől, függetlenül attól történik. A rángatás következetesen rossz, függetlenül a fordulatszámtól. Említetted a relét - pontosan hol találom, és hogyan teszteljem? Nem vagyok szakértő, de hajlandó vagyok megpróbálni.

(community_translated_from_language)

Rendben, a fordulatszámtól függetlenül a folyamatos, durva járás inkább a szivattyúra utal. A relé és a biztosíték általában a motorháztető alatt vagy néha a műszerfal alatt található dobozban van. A kezelési útmutatóban meg kell adni a pontos helyét. Megpróbálhatja kicserélni az üzemanyag-szivattyú reléjét egy azonos relére (ha van), hogy megnézze, megoldja-e a problémát, de az összes tünetet figyelembe véve, és különösen azért, mert nem függ az üzemanyagszinttől, egy haldokló szivattyúra vagy egy rossz csatlakozásra fogadnék. Az üzemanyagrendszerekkel járó potenciális veszélyek miatt azt javaslom, hogy egy műhely nézze meg.

(community_translated_from_language)

Így van, én is erre gyanakodtam. Megfogadtam a tanácsodat, és elvittem egy műhelybe; kiderült, hogy a hibás dugaszcsatlakozás a üzemanyag-szivattyúhoz volt a tettes. Új dugasz beszerelve, és az autó úgy megy, mint az új! A teljes költség 95 € volt. Köszönöm, hogy megerősítetted a gyanúmat, és arra ösztönöztél, hogy szakemberrel vizsgáltassam meg!

(community_translated_from_language)