100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

karenfischer1

Veszélyes motor túlmelegedést okozó RSQ3 ventilátorhiba

Az RSQ3-asom (2014, gáz, 103K km) többszöri szerelőlátogatás ellenére is folyamatosan túlmelegszik. A motorhűtési problémák nemrég kezdődtek, és a hőmérő gyorsan emelkedik, különösen városi forgalomban. Arra gyanakszom, hogy a hűtőventilátor meghibásodhatott, mivel már alig hallom, hogy jár, még akkor is, ha a motor forró. Tapasztalt már valaki hasonló hűtőrendszer-problémákat a Q3-asával? Tanácsot keresek, mielőtt visszamegyek egy másik szervizbe, mivel az utolsó szerelőm két próbálkozás után sem tudta rendesen megjavítani.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Az RSQ3 veszélyes motor túlmelegedést szenvedett, amelynek oka vélhetően egy meghibásodó hűtőventilátor volt. A problémát egy szerelő kezdetben félreértelmezte, ami megoldatlan problémákhoz vezetett. Egy második szerelő azonosította a probléma gyökerét, mint egy hibás ventilátor kuplung és hőmérséklet szabályozó modul együttes hibája, és a problémát egy komplett ventilátor motor egység cseréjével orvosolta. A javítás sikeresen stabilizálta a motor hőmérsékletét, kiemelve a pontos diagnózis és a képzett technikusok fontosságát a specifikus hűtőrendszer problémák megoldásában.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

selina_neumann5

A tünetek megegyeznek azzal, amivel a Q5 2.0T (2011) esetében találkoztam. A jármű túlmelegedésével kapcsolatos problémáról kiderült, hogy a ventilátormotor vezérlőmodulja hibás, nem pedig maga a ventilátormotor. A motor hűtőrendszere különösen üresjáratban küzdött, ami hőmérséklet-csúcsokat okozott. A hűtőrendszer problémáját kezdetben tévesen termosztátproblémának diagnosztizálták. Miután több alkatrész cseréje sikertelen volt, egy speciális diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a ventilátor vezérlőmoduljának csatlakozócsapjai korrodálódtak, ami a ventilátor időszakos működését okozta. A motor hűtőventilátor időnként teljesen leállt, majd hirtelen újra működött. Ehhez az első lökhárítót kellett eltávolítani, hogy hozzáférjenek a vezérlőmodulhoz. A javítás egy új vezérlőmodul beszerelésével és a ventilátormotor csatlakozóinak újrakötésével járt. Ez egy komoly probléma volt, amely a motor károsodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. Javasoljuk, hogy először a ventilátormotor működését ellenőrizze, amelynek alacsony fordulatszámon kell működnie, amikor a motor meleg, és magas fordulatszámon, amikor meleg. Ha a ventilátor nem reagál megfelelően, akkor a vezérlőmodult és a kábelköteget kell megvizsgálnia egy szakképzett szakembernek, aki érti ezeket a speciális hűtőrendszer-alkatrészeket.

(community_translated_from_language)

karenfischer1 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Audi RSQ3-asomnak tavaly nyáron pontosan ugyanezek a túlmelegedési tünetei voltak. Valóban az elektromos ventilátor volt a bűnös, de az én esetemben mind a ventilátorkuplung, mind a kábelezés sérült volt. A hőmérséklet-szabályozási problémák a javítás után azonnal megszűntek. Nyomon követte, hogy mennyibe került a végleges javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a hűtőrendszer a javítás óta zökkenőmentesen működik-e, vagy észleltél-e más problémát? A hűtőventilátor az enyémen már 6 hónapja tökéletesen működik, de a biztonság kedvéért folyamatosan figyelem a hőmérséklet-mérőt.

(community_translated_from_language)

selina_neumann5

Igen, minden tökéletesen működik, mióta a hőmérséklet-szabályozó rendszert megjavították. A jármű túlmelegedési problémái teljesen megszűntek az elektromos ventilátor hibás csatlakozásának javítása után. Az én esetemben a hűtőrendszer javítása egyszerű volt, csak egy sérült vezeték és csatlakozó, amelynek javítása 95 euróba került. A ventilátor motorja most már megfelelően reagál a különböző motorhőmérsékleteken, szükség szerint alacsony és magas fordulatszámon is bekapcsol. A hűtőrendszer lassú forgalomban is stabilan tartja a hőmérsékletet, ami korábban a fő probléma volt. Ellentétben az összetett javításokkal, amelyekkel egyesek szembesülnek, az enyémről kiderült, hogy egy egyszerű elektromos csatlakozási probléma. A javítás óta eltelt hónapokban nem merült fel más hűtéssel kapcsolatos probléma. A rendszeres hőmérséklet-mérések és a ventilátor egyenletes működése megerősíti, hogy a diagnózis helyes volt. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen problémák korai felismerése segít megelőzni a motor más alkatrészeinek nagyobb mértékű károsodását.

(community_translated_from_language)

karenfischer1 (community.author)

A túlmelegedés rémálma végre véget ért. Egy másik szerelőtől kapott második vélemény után azonnal kiszúrták a valódi problémát: mind a ventilátorkuplung, mind a hőmérséklet-szabályozó modul meghibásodott. A motorhűtési problémákat egy teljes ventilátormotor-egység cseréjével oldották meg, ami munkadíjjal együtt összesen 480 euróba került. A hűtőventilátor most már pontosan akkor kapcsol be, amikor kell, és a hőmérséklet-mérő stabilan a normál tartományban marad, még a csúcsforgalomban is. Micsoda megkönnyebbülés a hónapokig tartó stressz után, amikor a hőmérséklet-tű emelkedését figyeltem. Az új szerelő a teljes hűtőrendszert is kitisztította, amíg szétszedte, ami valószínűleg szintén segített. A javítás már 6 hónapja tökéletesen működik. Nincs többé pánik, amikor a közlekedési lámpánál elakad. A tanulság: néha ki kell próbálni különböző szervizeket, amíg találunk egyet, amelyik tényleg ért az ilyen speciális hűtőrendszer-problémákhoz. Ezt hamarabb kellett volna megtennem, ahelyett, hogy hagytam volna, hogy az első szerelő több sikertelen próbálkozást tegyen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RSQ3