Veszélyes túlmelegedéshez vezet a BMW X1 ventilátor meghibásodása?

Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám a 2012-es BMW X3-asommal. A túlmelegedés és a tilos üzemmód tünetei azonosak voltak. Kiderült, hogy a hűtőventilátor nem aktiválódott a vezérlőmodul hibás kábelezése miatt. A szerelő korrodált csatlakozókat és egy laza dugócsatlakozást talált, ami időszakos elektromos hibákat okozott. Ki kellett cserélni a hűtőrendszer teljes kábelkötegét, mivel a korrózió elterjedt. Ha már ott voltak, elővigyázatosságból a ventilátor vezérlőmodulját is kicserélték. Nem volt gyors megoldás, de teljesen megoldotta a túlmelegedési problémát. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a motor károsodásának megelőzése érdekében. Az autóm a javítás óta tökéletesen működik. Javaslom, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a túlmelegedő motorral való vezetés nagyobb problémákhoz vezethet. Az elektromos ventilátor gyakori bűnös, de a vezetékeket is ellenőrizni kell.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel aggódtam a lehetséges károk miatt. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más hűtéssel kapcsolatos problémád, mióta megjavították? Szeretném, hogy egy érzés, amit lehet, hogy keresem költség-ügyileg, és hogy ez lehet, hogy csak egy része egy nagyobb probléma.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Miután a múlt héten elvittem egy szerelőhöz, megerősítették, hogy valóban az elektromos ventilátorrendszer volt, ahogyan azt az első hozzászólásomban gyanítottam. Kiderült, hogy a probléma sokkal egyszerűbb, mint amit tavaly az X3-asommal tapasztaltam. Találtak egy sérült kábelcsatlakozást, amely megakadályozta a ventilátor megfelelő működését. A teljes javítás mindössze 95 €-t tett ki, ami hatalmas könnyebbség volt az előző javításomhoz képest, amikor a teljes kábelköteg cseréjére volt szükség. Amióta megjavították, minden tökéletesen működik, nincs többé túlmelegedésre figyelmeztető jelzés vagy limp mode probléma. A hőmérséklet-mérő ott marad, ahol lennie kell, még hosszabb vezetés közben is. Tapasztalataim alapján elmondhatom, hogy az azonnali javítás határozottan helyes döntés volt. Azóta nem jelentkezett semmilyen más hűtéssel kapcsolatos probléma, és az X3-asom továbbra is zökkenőmentesen működik. Sokkal jobb eredmény, mint amitől kezdetben tartottam, amikor először válaszoltam a hozzászólására! Néha szerencsénk van, és csak egy egyszerű javításról van szó, nem pedig egy nagyobb javításról.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes frissítést! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Megfogadtam a tanácsát, és azonnal megvizsgáltatták. Csakúgy, mint a te esetedben, nem volt olyan rossz, mint amilyentől kezdetben tartottam. A szerelő sérült ventilátorrelét és néhány piszkos csatlakozást talált, amelyek a ventilátor meghibásodását okozták. A teljes számla körülbelül 120 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Kitisztították az összes csatlakozást és kicserélték a relét. Utána tesztvezetést csináltam, és most minden tökéletesen működik, nincs több túlmelegedési figyelmeztetés vagy sántítás. A motor hőmérséklete egyenletes marad, még akkor is, ha elakadok a forgalomban. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő azt is megemlítette, hogy a korai elkapás valószínűleg megmentett a drágább javításoktól. Szerintem végre én is találtam egy megbízható szerelőt, mindenben előzékenyek voltak, és nem próbáltak felesleges javításokat erőltetni. Még egyszer köszönöm, hogy segítesz ennek kiderítésében. Annyira megkönnyebbülés, hogy ezt úgy rendezzük, hogy nem rontjuk el a pénzt!

(Fordította Angol)