Viano benzinmotor kopog és teljesítményvesztés

Értem a frusztrációdat. Hasonló tüneteket tapasztaltam a Mercedes Vito-mmal, bár tisztáznom kell, hogy nem erősítettem meg, hogy a gyártási év ugyanaz. A csökkentett motorteljesítmény, a rángatás gyorsítás közben és a füst jelenléte a égési folyamattal kapcsolatos potenciális problémára utal. Az a kopogó hang, amit leírsz, valóban motor-kopogás lehet, ami esetleg előgyújtásból ered. Ezt a égéstérben lerakódó lerakódások okozhatják, amelyek megváltoztatják a gyújtási időzítést és forró pontokat hoznak létre. Kivizsgáltad a hengerfejeid állapotát?

(Fordította Angol)

Hengerfejek, mi? Őszintén szólva, fogalmam sincs a hengerfejekről. Könnyű őket ellenőrizni magam, vagy jobb, ha elviszem egy szerelőhöz? És milyen lerakódásokról beszélünk? Lehetne valami, amit megpróbálhatnék kitisztítani magam üzemanyag-adalékkal vagy valami ilyesmivel?

(Fordította Angol)

Bár a hengerfejek vizuális ellenőrzése adhat némi betekintést, a megfelelő diagnózis valószínűleg speciális szerszámokat és szaktudást igényelne az égéstér és a szelepek állapotának pontos felméréséhez. A lerakódásokat illetően ezek általában a tökéletlen égésből származó szén felhalmozódásából állnak. Bár az üzemanyag-adalékanyagok bizonyos tisztító hatást fejthetnek ki, a jelentős előgyújtási problémák megoldásában való hatékonyságuk korlátozott lehet. Figyelembe véve az Ön által leírt tüneteket, beleértve a hibakódot és a csökkent teljesítményt, erősen ajánlom, hogy forduljon szakképzett műhelyhez a részletes diagnosztikai értékelés elvégzéséhez. Megakadályozhatja a további károkat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy helyi szervizbe, és megerősítették, hogy a koromlerakódás a gyújtás előtti gyulladást okozta, ahogy gyanítottad. Kitakarították az égésteret, ami kb. 425 eurómba került, de most újra úgy megy, mint a bajnok. Nincs több kopogás, a teljesítmény visszatért, és nincs több füst. Nagyon köszönöm a segítségedet.

(Fordította Angol)