Viano dízelmotor teljesítményvesztés és füst

A hibás dízel részecskeszűrő (DPF) valóban gyakori probléma, különösen az Ön által leírt tünetekkel. Én is hasonló tapasztalatot szereztem a Vito-mmal, bár nem láttam füstöt. A motor lámpája egy kulcsfontosságú jelző. Mielőtt a szűrő cseréjére térne át, ami drága lehet, megpróbálta elindítani a regenerációs ciklust? Néha a szűrő eltömődik, és a kényszerített regenerálás, akár a jármű számítógépén, akár egy műhelyben, megtisztíthatja azt. Érdemes lehet megvizsgálni, hogy vannak-e a differenciál nyomásérzékelővel kapcsolatos hibakódok. Ez az érzékelő figyeli a DPF-en át a nyomáskülönbséget; a hibás leolvasás megakadályozhatja a regenerálást, és a látott tünetekhez vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm az információt. Kifejtené a regenerálási ciklust? Nem vagyok tisztában az eljárással, és nem tudom, hogy el tudom-e végezni magam, vagy speciális felszerelésre van szükségem hozzá.

(Fordította Angol)

Persze. A regeneráció lényegében egy olyan folyamat, amelyben a kipufogórendszer megemeli a DPF hőmérsékletét, hogy elégesse a felgyülemlett korom. Általában kétféle van: passzív és aktív. A passzív regeneráció automatikusan történik normál vezetés közben, magasabb sebességnél és motorterhelésnél. Az aktív regenerációt a motorvezérlő egység (ECU) indítja el, amikor a koromterhelés elér egy bizonyos küszöbértéket. Ha a vezetési stílusa többnyire rövid utazásokból áll, a passzív regeneráció nem biztos, hogy elég gyakran történik. A kényszerített, aktív regeneráció diagnosztikai eszközt igényel, hogy utasítsa az ECU-t a folyamat elindítására. Ha a motor lámpája világít, valószínű, hogy az ECU már megpróbálta, és nem sikerült regenerálnia a szűrőt. A leírása alapján, és annak a ténynek köszönhetően, hogy füstöt lát, azt javaslom, hogy vigye el egy műhelybe, hogy alaposan átvizsgálják a kipufogórendszert és a DPF-et. Az érzékelő hibája is megakadályozhatja a regenerációt, de a motor lámpájának világításával és a füst jelenlétével a helyzet túlmutathat egy egyszerű javításon.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem az átfogó magyarázatot. Megfogadom a tanácsát, és időpontot kérek egy szakképzett műhelybe, hogy alaposan átvizsgálják a kipufogórendszert, beleértve a DPF-et és a kapcsolódó érzékelőket is. Megerősítették, hogy a DPF hibás, és a szűrő cseréje egy új egységgel 1550 euróba fog kerülni. Még egyszer köszönöm a segítségét.

(Fordította Angol)