Villogó CEL és egyenetlen alapjárat VW Touranban, fojtószelep problémák

Hasonló probléma merült fel a 2015-ös VW Tiguanomon, 2.0 TSI motorral. A tünetek pontosan megegyeztek: instabil alapjárat, motorleállás, különösen meleg motor esetén. Az oka egy vákuumszivárgásnak bizonyult, ott, ahol a fékrásegítő tömlője a szívócsonkhoz csatlakozik. Ez befolyásolta a levegőellátó rendszert, és eltérítette a levegő-üzemanyag keveréket. Kezdetben a fojtószelep volt a gyanús, de a vizsgálat során kiderült, hogy a sérült tömlő a probléma forrása. A javítás a megrepedt vákuumvezeték cseréjét és az összes csatlakoztatott alkatrész ellenőrzését foglalta magában. Ez közepes javításnak számít, mivel a vákuumszivárgások súlyosabb motorteljesítmény-problémákhoz vezethetnek, ha nem kezelik őket. A diagnosztikai folyamathoz füstpróbára volt szükség a szivárgás pontos helyének meghatározásához. A legtöbb jó hírű szerviz viszonylag gyorsan képes diagnosztizálni ezt a megfelelő felszereléssel. A diagnózis megerősítését jelző fő figyelmeztető jelek a következők: egyenetlen alapjárat, motorleállás vagy durva járás, sziszegő hangok a motorteremből, csökkent fékpedál-segédlet. Fontos, hogy ezt gyorsan megjavítsák, mivel a folyamatos vákuumszivárgás további motorvezérlési problémákat okozhat idővel.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatodat a vákuumcsövekkel kapcsolatban. Hasonló tüneteim voltak a Touranomnál tavaly télen. A motorhiba lámpa villogni kezdett, és a motor alapjáraton leállt. A fojtószelep tűnt a legnyilvánvalóbb bűnösnek először. Megmondanád, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? A javításom meglepően kedvező árú lett, de kíváncsi vagyok, hogy hogyan hasonlít a tiedhez. Azt is szeretném megtudni, hogy voltak-e ismétlődő problémái a megoldás óta? A motorom zökkenőmentesen működik a javítás után, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(community_translated_from_language)

Örömmel adok tájékoztatást a vákuumcső javításával kapcsolatos tapasztalataimról. A szerelő megerősítette, hogy a levegőszelep problémája valóban az alapjárattal kapcsolatos problémákat okozta. A probléma gyökere a szivattyú és a szelep közötti hibás tömlőcsatlakozás volt, amely lehetővé tette a levegő szivárgását, és megzavarta a megfelelő levegőbeáramlást. A teljes javítási költség 175 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Visszatekintve ez elég ésszerű volt, figyelembe véve a vákuumszivárgás pontos helyének meghatározásához szükséges diagnosztikai munkát. A javítás óta a motorom tökéletesen működik, nincs hibajelző lámpa vagy alapjárat-probléma. A gázreakció érzékelhetően simább, és a motor egyenletes alapjáratot tart fenn, ahogy kell. Most már rendszeresen ellenőrzöm a vákuumcsöveket a rutinszerű karbantartás során, de az elmúlt 8 hónapban nem tapasztaltam ismétlődő problémákat. A levegőbeömlő rendszer alkatrészeinek rendszeres ellenőrzése mindig jó gyakorlat, hogy a potenciális problémákat korán fel lehessen fedezni. Az eredeti tünetek teljesen megszűntek, miután a megfelelő javítást elvégezték.

(community_translated_from_language)

Végül sikerült rendbe tenni az autóm! Egy helyi szerelőhöz vittem, aki VW javításra specializálódott. A motorhiba jelző lámpa pontosan azt jelezte, amit sejtettem: vákuumszivárgás egy repedt tömlőből a szívócsonk közelében. A javítás 190€-ba került összesen. Kicsit több, mint vártam, de ez tartalmazott egy teljes diagnosztikai ellenőrzést és két elkopott vákuumcső cseréjét, amelyeket a vizsgálat során találtak. A levegőszűrő rendszert is alaposan megtisztították, amíg már ott voltak. A motor most tökéletesen jár, nincs több dadogás vagy járáshibás üzem. A szerelő megmutatta a sérült tömlőket, és elmagyarázta, hogy azok hogyan befolyásolják a motor teljesítményét. Nagyon örülök, hogy nem figyelmen kívül hagytam a korai figyelmeztető jeleket. Határozottan tanultam a leckét arról, hogy a furcsa motor viselkedést azonnal meg kell vizsgáltatni. Kb. két hónap telt el a javítás óta, és egyáltalán nincsenek problémák. Sokkal jobban érzem magam, tudva, hogy a problémát elkaptuk, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozhatott volna. Köszönöm még egyszer, hogy a diagnózisban a megfelelő irányba tereltek.

(community_translated_from_language)