100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

janamoeller8

Villogó CEL és kipufogó szivárgás Town & Country furgonon

2012-es Chrysler Town and Country-t vezetek, 139329 km-rel. A motorhiba lámpa nemrég kezdett villogni, egyenetlen alapjárattal együtt. Észrevehető kipufogógáz-szivárgás van valahol, és erős kipufogógáz-szag van a kabinban. Ezek alapján a tünetek alapján a katalitikus konverterrel vagy a lambdaszondával gond lehet. Az előző szerelőmmel nem volt jó tapasztalatom, ezért hasonló problémákkal kapcsolatos ajánlásokat keresek, amiket mások tapasztaltak és hogyan javíttatták meg rendesen. Bármilyen segítség nagyra értékelem, különösen azoktól, akik már foglalkoztak ehhez hasonló kipufogórendszer problémákkal ezen a modellen.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

romyjohnson1

Hasonló problémával küzdöttem a 2015-ös Chrysler Grand Caravanommal. A motorhiba lámpa villogni kezdett, azonos tünetekkel: rángatózó alapjárat és kipufogógáz szag. A kezdeti vizsgálat hibás lambdaszondát mutatott, de a valódi probléma sokkal súlyosabb volt. A lambdaszonda meghibásodása valójában egy megrepedt katalizátor következménye volt. A repedés miatt kipufogógázok szivárogtak, ami megzavarta a lambdaszonda méréseit. Ez egy ördögi kört hozott létre, ahol a motor folyamatosan hibás üzemanyag-keverék jeleket kapott. A javítás a következőket igényelte: Teljes katalizátor csere, Új lambdaszonda beszerelése, Kipufogócső tömítés csere Ez mindenképpen súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Ezek a tünetek mellett való vezetés további motorhibát okozhat, és a kipufogógázok a kabinban biztonsági kockázatot jelentenek. A hibás lambdaszonda mérések emellett megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és potenciális motorhibákhoz vezethetnek. A megfelelő diagnózisnak a következőket kell tartalmaznia: Teljes kipufogórendszer ellenőrzése, Számítógépes diagnosztikai vizsgálat, Füstpróba a pontos szivárgás helyének meghatározásához, Lambdaszonda feszültség mérése Győződjön meg róla, hogy a szerviz ellenőrzi a teljes kipufogórendszert, mivel ezek a problémák gyakran egy alkatrésztől a másikig terjednek. A katalizátort különösen alaposan meg kell vizsgálni, mivel meghibásodása több érzékelő meghibásodását is kiválthatja.

(Fordította Angol)

janamoeller8 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan úgy hangzik, mint amit a Chryslerem csinált. Az enyémnek is volt ez a durva alapjárat és kipufogó szivárgás, ami kiderült, hogy az oxigén szenzor meghibásodásához kapcsolódik. Nagyon hasznos tudni a szükséges javítások teljes körét. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? És észlelt-e más problémákat a javítás óta? Mindig jó tudni, hogy mire kell még figyelni ezekkel a kipufogórendszer problémákkal kapcsolatban. A szerelőm figyelmeztetett, hogy az EGR szelep problémái néha követik ezeket a típusú javításokat, szóval én is figyelem ezt. Bár remélem, hogy a katalizátor cseréje megoldott mindent.

(Fordította Angol)

romyjohnson1

Nagyszerű hír, a Chryslerem tökéletesen működik a javítás óta. A kipufogógáz-kezelés hibajelzése azonnal eltűnt, miután kicserélték a hibás lambdaszondát, és a rángatózó alapjárat teljesen megszűnt. A szonda cseréje összesen 375€-ba került, ami valójában kevesebb volt a vártnál, tekintettel a tünetek súlyosságára. A kipufogócső és a katalizátor is rendben volt a vizsgálat során, így szerencsém volt. A tiéddel ellentétben a problémám csak a lambdaszondára korlátozódott. 3 hónapnyi vezetés után nem jelentkeztek további problémák, sem EGR szelep problémák, sem más kipufogógáz-kapcsolódó figyelmeztetések. A részecskeszűrőt is ellenőrizték a javítás során, és normál értékeket mutatott, ami megnyugtató volt. Csak győződj meg róla, hogy a műhelyed végezzen egy teljes diagnosztikai ellenőrzést a kipufogórendszer alkatrészein, amíg fel van emelve az autó. Ez segít felderíteni a kialakulóban lévő problémákat, mielőtt azok komolyabb problémákká válnának.

(Fordította Angol)

janamoeller8 (Szerző)

A múlt héten elvittem a Chrysleremet a szerelőhöz, miután itt tanácsot kaptam. A diagnózis egyezett a többiek tapasztalataival: rossz oxigénérzékelő okozta a motorhiba jelzőlámpát és a durva alapjáratot. A kipufogógáz szaga egy repedt csőszakaszból származott a katalizátor közelében. A végső javítás összesen 850€-ba került: új oxigénérzékelő, kipufogócső-szakasz csere, tesztelési és szerelési költségek. A NOx érzékelőket is tesztelték, de azok rendben működtek. Minden simán működik most, nincs több kipufogógáz szag a kabinban, és a motorhiba jelzőfény is kialudt. Az alapjárat is visszaállt a normálisra. A szerelő alapos munkát végzett, és ellenőrizte az összes kipufogórendszeri komponenst, amíg a műhelyben volt. Nagyon örülök, hogy ezt megjavíttattam, mielőtt nagyobb motorproblémákat okozott volna. A diagnosztikai tesztelés olyan dolgokat is észlelt, amelyeket az előző szerelőm elmulasztott. Köszönöm mindenkinek, aki megosztotta hasonló tapasztalatait, és segített nekem abban, hogy tudjam, mire számíthatok a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: