Viper kormányszervó halott, minden funkció nem sikerült

Tavaly nyáron pontosan ugyanez a csatlakozási probléma volt a 2011-es Viper GTS-emmel. Némi tapasztalattal dolgozik ezeken a modelleken, azt mondhatom, hogy a kormánykerék vezérlés hibák elég gyakoriak ebben a sorozatban. A multifunkciós kormánykerék teljesen megszűnt reagálni, nincs audio vezérlés, nincs tempomat, semmi. A diagnosztikai rendszer több elektromos hibát mutatott ki, akárcsak a tiéd. Elvittem egy műhelybe, ahol találtak egy sérült kábelcsatlakozást a kormányoszlopban. A kormánykerék és a kormányoszlop közötti kábelköteg elkopott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott, ami végül a teljes meghibásodáshoz vezetett. A teljes javítási költség 95 € volt, ami fedezte a csatlakozóegység cseréjét és a munkadíjat. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék: Pontosan milyen Viper felszereltségi szintje van? Észrevette, hogy a kezelőszervek időnként villogtak, mielőtt teljesen meghibásodtak? A kormánykerék szokatlan hangokat ad ki elfordításkor? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a kormánykerékproblémával van-e dolga, mint amivel én találkoztam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az utolsó szervizelésem 135000 KM-nél volt, kb. 2 hónappal ezelőtt. A vezérlőmodul diagnosztika ismételt ellenőrzése után észrevettem néhány további szenzorproblémát, ami vezetékezési problémára utalhat. A vezérlő hiba mintája megegyezik az Ön által leírtakkal, szakaszos reakcióval a teljes meghibásodás előtt. A kormánykerék simán mozog, szokatlan hangok nélkül. Nekem az SRT alapmodellem van. Mielőtt elvittem volna egy műhelybe, megpróbáltam 30 percre leválasztani az akkumulátort, hogy visszaállítsam a rendszert, de a multifunkciós kormányszervók továbbra sem reagáltak. Meg fogom kérdezni egy helyi szakembertől az általad említett csatlakozóegység cseréjét.

(Fordította Angol)

Ezen további részletek alapján határozottan úgy hangzik, mintha ugyanaz a kormánykerék-szabályozási probléma lenne, amivel én is szembesültem. A sikertelen visszaállítási kísérlet az akkumulátor leválasztása után tovább erősíti a gyanúmat a kábelköteg problémával kapcsolatban a kormányoszlopban. A tünetek tökéletesen illeszkednek, sima kerékmozgás, de a vezérlőmodul funkcionalitásának teljes elvesztése. Mivel a járműdiagnosztikában további szenzorproblémákat említett, ez megerősíti a sérült csatlakozóegység esetét. Ezek a csatlakoztatási problémák gyakran több hibakódot eredményeznek, még akkor is, ha a kiváltó ok egyedi. Az én javításom során azt találták, hogy a kábelezés a kormányoszlop egy bizonyos hajlítási pontjánál elkopott. A 135000 KM az Ön kilométeróráján körülbelül akkor van, amikor ezek a csatlakoztatási problémák jellemzően felszínre kerülnek az SRT modellekben. Egy óvatossági megjegyzés: győződjön meg róla, hogy a műhely kifejezetten ellenőrzi a kábelköteg teljes hosszát. Egyes technikusok csak a látható sérült részt cserélik ki, de az én esetemben további kopási pontokat találtak, amelyekkel foglalkozni kellett, hogy megelőzzék a jövőbeni hibajelző figyelmeztetéseket. A javítási költségeknek hasonlónak kell lenniük ahhoz, amit én fizettem, mivel az alap SRT ugyanazt a kormányvezérlő egységet használja, mint az én GTS-em. A 95 eurós árcédula tartalmazta a teljes csatlakozóegység cseréjét.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Sok időt spóroltál meg nekem, hogy a helyes javítási irányra összpontosítsak. A teljes kábelköteget át fogom vizsgáltatni, mivel említetted azokat a rejtett kopási pontokat. Jó hívás a teljes hosszának ellenőrzésére, nem szeretném, ha csak egy részét javítanám meg, csak hogy később egy másik szakasz meghibásodjon. Most foglaltam időpontot egy minősített műhelyben a jövő hétre. Megerősítették, hogy teljes járműdiagnosztikai vizsgálatot tudnak végezni, és ellenőrizni tudják a kormányoszlop kábelezését. Az első árajánlat 110 € körül van, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, ami a tapasztalatai alapján ésszerűnek tűnik. A multifunkciós kormányszervó eléggé lényeges a mindennapi vezetéshez, így megkönnyebbültem, hogy ez inkább tűnik kezelhető javításnak, mint egy nagyobb vezérlőmodul cserének. Frissíteni fogom, ha kapok megjavítani, ha bárki más is fut hasonló hibás működés jelző figyelmeztetések a Viper kormánykerékkel. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezetett a javítási tapasztalatokon. Tényleg segített megérteni, hogy mivel van dolgom.

(Fordította Angol)