Virtus hidegindítási problémák: egyenetlen alapjárat és nehéz indítás

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2017-es Polo TSI-vel is. A rázós alapjárat és a nehéz indítás hibás üzemanyag-befecskendezőnek bizonyult. A motorhibás működés a hidegindításkor volt a legfeltűnőbb, többszöri próbálkozás kellett az indításhoz. Az üzemanyag-befecskendező rendszer diagnosztikája csökkent szórási mintázatot és inkonzisztens üzemanyag-ellátást mutatott a nyomócsövön keresztül. Két befecskendező erősen eltömődött, ami egyenetlen üzemanyag-eloszláshoz vezetett. Ez magyarázta a rázós járás és az indítási problémákat. A javítás magában foglalta az összes befecskendező eltávolítását és tesztelését, a nyomócső tisztítását, és végül a problémás egységek cseréjét. A megfelelő diagnózis elengedhetetlen volt, mivel a hasonló tünetek különböző problémákra, például gyújtógyertyákra vagy gyújtótekercsekkre is utalhatnak. A csere után a hidegindítás viselkedése azonnal javult. A motor most azonnal beindul és stabil alapjáratot tart. Ez mindenképpen komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt a hibás alkatrészek megfelelő azonosításához. A befecskendező meghibásodására utaló legfontosabb figyelmeztető jelek: Állandó nehéz indítás hideg körülmények között, Melegedés után javuló rázós alapjárat, Jól látható motorhibás működés alacsony fordulatszámon, Egyenetlen gyorsulási reakció. A legjobb megközelítés az üzemanyag-rendszer megfelelő diagnosztikája nyomásteszttel és befecskendező szórási mintázat elemzéssel az alkatrészek cseréje előtt.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanezeket a hidegindítási problémákat tapasztaltam a 2020-as VW Virtusommal is. A durva alapjárat és a motorhibák frusztrálóak voltak, amíg el nem végeztettem az injektortisztítást. A szerelő teljes injektortesztet végzett, amely megerősítette a gyanúmat a rossz üzemanyag-ellátással kapcsolatban. Nagyon érdekelne, hogy mennyibe került végül a javítás? Az injektorcsere óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észlelt más üzemanyag-rendszer problémákat?

(Fordította Angol)

A kérdésedre válaszolva: a hibás hidegindító befecskendező cseréje után a Polóm tökéletesen működik, üzemanyag-szállítási problémák nélkül. A javítás 515 €-ba került, ami a teljes befecskendező csere és a diagnosztikai munkát tartalmazta. A szerelő megerősítette azt, amit gyanítottunk, a rossz állapotú befecskendező okozta a frusztráló hidegindítási problémákat és a reggeli rángatózást. A javítás óta a motor minden alkalommal azonnal beindul, gyújtáskimaradások nélkül. Jó hallani, hogy neked is megoldódott az injekciós rendszereddel kapcsolatos probléma. Ezek az üzemanyag-rendszeri problémák nehézkesen diagnosztizálhatók, de ha minőségi alkatrészekkel megfelelően megjavítják, általában megoldódnak. Az autóm már hónapok óta zökkenőmentesen működik, egyenletes üzemanyag-szállítással, és a reggeli indítási problémák sem tértek vissza. A javítás óta nem jelentkeztek további üzemanyag-sín vagy befecskendező problémák. A kezdeti költség talán magasnak tűnik, de egy megfelelően működő üzemanyag-befecskendező rendszer óriási különbséget jelent a mindennapi vezetési megbízhatóságban.

(Fordította Angol)

Köszönet a visszajelzésért. Miután heteken át küszködtem a frusztráló hidegindításokkal, végül egy speciális üzemanyag-befecskendező műhelyben sikerült megoldani a problémát. A teljes befecskendező teszt két befecskendezőnél hibás szórási mintázatot igazolt. A javítás költsége 680€-ba került, beleértve a teljes üzemanyag-rendszer tisztítását, a két hibás befecskendező cseréjét és egy új üzemanyagszűrőt. Drága volt, de minden centjét megérte, a motor most azonnal indul, még a leghidegebb reggeleken is, nulla gyújtáskimaradás nélkül. Ami igazán nagy különbséget tett, az az volt, hogy egy megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkező műhelyt találtam. Megmutatták a befecskendező teszt során a szórási minták előtti/utáni állapotát. Az üzemanyag-ellátásbeli különbség drámai volt. Három hét telt el a javítás óta, és a motor tökéletesen működik. Nincs többé többszöri tekerés vagy durva alapjárat. Sokkal korábban kellett volna foglalkozni a motor gyújtáskimaradás tünetekkel, ahelyett, hogy hagytam a rendszeres szerelőmet találgatni a probléma okát.

(Fordította Angol)