Vita a 2014-es Mazda 3 Diesel problémáiról: Gyújtáskulcs Hall érzékelő hiba: Figyelmeztető lámpa, zárási problémák és gyújtáskulcs Hall érzékelő hiba

Sziasztok! Hasonló tapasztalatom volt a 2016-os Mazda 6-osommal, szinte hasonlít a Mazda 3-asodhoz, csak más modell. Nem vagyok szakértő, de van némi gyakorlati tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. A bűnös az én autómnál valóban egy hibás gyújtáskulcs Hall érzékelő is volt, pontosabban egy Insertion slot hiba. Elvittem a helyi műhelyembe, és megerősítették a gyanúmat. A kár tisztességes 290 € volt, ami a fejfájást figyelembe véve, amit okozott, jól elköltöttem. Tudna egy kicsit több információt adni a járművéről? Olyan dolgok, mint a futásteljesítmény, szerviztörténet, stb. Ez segítene abban, hogy jobban megértsem a tapasztalataim alapján. Ne feledje, hogy minden autó másképp viselkedik, még ha azonos fajtájú is!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a választ! Kicsit megkönnyebbültem, hogy nem gondoltam túl a problémát. A kérdésedre válaszolva, amikor utoljára ellenőriztem a kilométerórát, 111553 km-t mutatott. Az utolsó szerviz? Hmmm... az pár hónappal ezelőtt volt. A srác a szervizben nem jelzett semmi komolyat, tudod, csak a szokásos olajcsere, gumik és szűrők. Szóljon, ha további részletekre van szüksége. Egészségedre!

(community_translated_from_language)

Hé, jól hangzik! A járművében jó néhány kilométer van. De ez nem aggasztó, amíg megfelelően vigyázunk rá, igaz? Említette, hogy az utolsó szervizelés pár hónapja volt, és ez egy elég tisztességes időköz. Amennyire én tudom, ezek a gyújtáskulcs-csarnokérzékelők elkezdhetnek rosszul viselkedni, ahogy a futásteljesítmény feljön - az enyémmel 120.000 km körül történt ez meg. Mivel a tiéd viszonylag közel van ehhez, nem lepődnék meg, ha a Mazda ugyanezzel a problémával szembesülne. Ha a legutóbbi szervizelés során elvégezte a szokásos karbantartási feladatokat, és már csak ez a gyújtásjelző lámpa maradt, akkor a legjobb megoldás az lehet, ha átvizsgáltatja a gyújtásrendszert. Az én esetemben a szerelő gyors diagnózist végzett, és gyorsan kiszúrta a problémát. Javaslom, hogy ön is tegye ugyanezt. Még ha nem is a Hall-érzékelővel van a baj, lehet, hogy az elektronikus vezérlőegységgel (ECU) vagy akár magával a gyújtáskapcsolóval van probléma. A szerelőmtől megtudtam, hogy ezek az alkatrészek hasonló indítási és zárási problémákat okozhatnak, ha meghibásodnak. Remélem, hogy ez az információ a helyes irányba tereli Önt. De ne feledje, mindig az a legjobb, ha egy képzett szerelő erősíti meg a gyanúját! Tájékoztasson minket az előrehaladásról! Biztonságos vezetést!

(community_translated_from_language)

Hé! Igazi segítség voltál! Hátborzongató, hogy az autóink hasonló szenzorproblémákkal küzdenek. Biztos, hogy kevésbé aggódom az egész miatt. A tanácsod, hogy keressek fel egy profi szerelőt, telitalálat, és azt tervezem, hogy holnap reggel első dolgom lesz ezt ellenőrizni. A biztonság kedvéért megnézetem az ECU-t és a gyújtáskapcsolót is. Folyamatosan tájékoztatni fogom önöket, bármi is történik. Reméljük, hogy semmi komoly, és megoldható anélkül, hogy lyukat égetne a zsebembe. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottatok a válaszadásra, igazán hálás vagyok! Biztonságos vezetést neked is, maradj biztonságban! Egészségedre!

(community_translated_from_language)