MarthaSchwarzFan
Volume drift kompenzáció: Motorproblémák és indítási nehézségek a 2010-es Citroen DS3-mal - tapasztalatokat és tippeket keresünk
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Citroen DS3 motorteljesítmény-kiesést, a motorhiba lámpa kigyulladását, lefulladást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, gyorsítás közbeni rázkódást, alapjáraton való remegést és indítási nehézségeket tapasztal. Ezek a problémák a mennyiség-eltolódás kompenzációs problémáival függhetnek össze, amelyeket potenciálisan a betanítatlan vagy helytelenül beállított befecskendezők okozhatnak. Javasolt megoldás, hogy egy hozzáértő szerelő vizsgálja meg, tanítsa be újra a befecskendezőket és állítsa vissza a vezérlőegységet, mivel ez hasonló problémákat oldott meg egy másik Citroen modellnél. Más szervizt vagy szerelőt javasolt felkeresni, aki tapasztalattal rendelkezik ezen a területen.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Szia, köszi a választ és a tapasztalataid megosztását! Ez nagyon rosszul hangzik az injektorokkal kapcsolatban, nem gondoltam volna, hogy ilyen tüneteket okozhat. Meg tudnád mondani, hogy mennyibe került neked a javítás? Történt azóta bármi más, vagy azóta is zavartalanul megy az autód? Jó lenne, ha kicsit többet tudnál mondani róla.
(community_translated_from_language)
HPKlein
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! A tanulatlan injektorok javításával 45 eurót spóroltam. Tudom, hogy ez soknak hangzik egy ilyen apróságért, de utána az autóm visszatért a régi önmagához. Azóta sem volt semmi gondja. De hogy visszatérjek a kérdésedre a hangerő-eltolódás kompenzációval kapcsolatban, nekem is ugyanez történt nem sokkal az injektorok javítása után. Ezután ismét felvettem a kapcsolatot a szerelővel, és gyorsan megjavították. Valójában a rendszer hibája volt, így csak vissza kellett állítani, és utána minden újra zökkenőmentesen működött. Remélem ez segít neked és minden újra zökkenőmentesen működik! Szóval ne csüggedj, minden lehetséges. Sok sikert hozzá!
(community_translated_from_language)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Szia, köszönöm a részletes választ! Nagyon megnyugtató hallani, hogy végül nem volt olyan nagy probléma, és hogy az autód azóta is jól fut. A 45 dollár nem kevés pénz, de ha ez azt jelenti, hogy újra gondtalanul vezethetek, akkor mindenképpen megéri. Nagyon örülök, hogy megosztottad itt a tapasztalataidat. Az információid nagyon hasznosak számomra. Remélem, hogy nekem is szerencsém lesz, és ugyanilyen jól fog menni. Most körülnézek egy másik szerviz után és remélhetőleg találok egy jó szerelőt. Még egyszer köszönöm és vezessetek óvatosan srácok!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
HPKlein
Szia. Nekem is hasonló problémáim voltak a 2007-es Citroen C3 Picasso-val. Végül az injektorok nem voltak tuningolva. A probléma ugyanazokat a tüneteket okozta, mint amit te is említettél. Nemrég elvittem az autómat a szervizbe. Egy kedves szerelő azt javasolta, hogy ellenőrizzük az injektorokat. Kiderült, hogy valóban ezekkel van a probléma. Újra kellett őket tanítani, majd a vezérlőegységet újraindítani. Komoly probléma volt, de meg lehetett javítani. Azóta az autóm ismét úgy jár, mint az óramű. Én az Ön helyében utánanéznék, és megfontolnék egy másik kereskedést vagy szervizt. Lehet, hogy a szerelőjének nincs elég tapasztalata az ilyen típusú problémákkal kapcsolatban. Sok szerencsét! Tartson ki, és ne hagyja, hogy ez elkeserítse!
(community_translated_from_language)