100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

romyvogel13

Volvo V50 üzemanyag-fogyasztás és lefulladás

Szia, problémám van a 2010-es Volvo V50-emmel, benzines motorral. Mostanában nagyon megnőtt az üzemanyag-fogyasztás, és a motor néha leáll alapjáraton. A motor ellenőrző lámpa is világít, és füstöt vettem észre gyorsításkor. Egy barátom azt javasolta, hogy a légtömegmérő (LMM) lehet a hibás. Jól hangzik? Kitisztítottam a légszűrőt, de az nem segített.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es Volvo V50 megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, alapjáraton történő lefulladást, "Check Engine" hibajelzést és gyorsítás közbeni füstöt produkál. Ezek a tünetek a légtömegmérő (MAF) szenzor potenciális problémájára utalnak. A légszűrő tisztítása nem oldotta meg a problémát. Szakértői diagnosztikai vizsgálat javasolt a MAF szenzor hibás működésének megerősítésére. Miután a járművet műhelybe vitték, a MAF szenzor hibásnak bizonyult és kicserélték, ezzel megoldva a problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

mario_jones1

A Volvo V50-esedre leírt tünetek – megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a motor leállása alapjáraton, a motor ellenőrző lámpája és füst gyorsításkor – valóban a tömegáramlás-érzékelőben (MAF), más néven LMM-ben bekövetkező lehetséges meghibásodásra utalnak. Észleltél-e a motor általános teljesítményének csökkenését, például a gázreakció csökkenését vagy a teljesítmény hiányát, különösen gyorsításkor? Milyen diagnosztikai lépéseket tettél, ha egyáltalán tettél, a MAF-érzékelő elektromos csatlakozásainak és az érzékelő leolvasásainak integritásának megállapítása érdekében?

(community_translated_from_language)

romyvogel13 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Igen, határozottan észrevettem a teljesítménycsökkenést, különösen, amikor valakit megpróbálok megelőzni az autópályán. Egyszerűen nincs meg ugyanaz a lendület. Ami a diagnosztikai lépéseket illeti, őszintén szólva, csak vizuálisan megvizsgáltam a MAF-érzékelőt és a vezetékeket. Nincs kódolvasóm vagy ilyesmi. Van-e egyszerű mód a MAF-érzékelő tesztelésére speciális szerszámok nélkül?

(community_translated_from_language)

mario_jones1

A tapasztalt tünetek, a megfigyelt teljesítménycsökkenés, valamint a diagnosztikai források korlátai alapján nagyon valószínű, hogy a tömegáramlás-érzékelő valóban a probléma gyökere. A körültekintő eljárás az lenne, ha a járművet egy neves autójavító szervizben átfogó diagnosztikai értékelésnek vetnék alá. Egy ilyen létesítmény rendelkezik a szerszámokkal és a szakértelemmel ahhoz, hogy pontosan felmérje a MAF-érzékelő működését, és ellenőrizze a levegő-üzemanyag arány paramétereit, ezáltal megerősítve vagy cáfolva az érzékelő szerepét ezekben a kérdésekben.

(community_translated_from_language)

romyvogel13 (community.author)

Rendben, köszönöm a tanácsot. Ma elvittem a műhelybe, és megerősítették, hogy egy hibás MAF-érzékelő volt. A teljes javítás, beleértve az új érzékelőt és a munkadíjat, 365 euróba került. Újra olyan, mintha új lenne! Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50