Volvo V50 üzemanyag-fogyasztás és lefulladás

A Volvo V50-esedre leírt tünetek – megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a motor leállása alapjáraton, a motor ellenőrző lámpája és füst gyorsításkor – valóban a tömegáramlás-érzékelőben (MAF), más néven LMM-ben bekövetkező lehetséges meghibásodásra utalnak. Észleltél-e a motor általános teljesítményének csökkenését, például a gázreakció csökkenését vagy a teljesítmény hiányát, különösen gyorsításkor? Milyen diagnosztikai lépéseket tettél, ha egyáltalán tettél, a MAF-érzékelő elektromos csatlakozásainak és az érzékelő leolvasásainak integritásának megállapítása érdekében?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Igen, határozottan észrevettem a teljesítménycsökkenést, különösen, amikor valakit megpróbálok megelőzni az autópályán. Egyszerűen nincs meg ugyanaz a lendület. Ami a diagnosztikai lépéseket illeti, őszintén szólva, csak vizuálisan megvizsgáltam a MAF-érzékelőt és a vezetékeket. Nincs kódolvasóm vagy ilyesmi. Van-e egyszerű mód a MAF-érzékelő tesztelésére speciális szerszámok nélkül?

(Fordította Angol)

A tapasztalt tünetek, a megfigyelt teljesítménycsökkenés, valamint a diagnosztikai források korlátai alapján nagyon valószínű, hogy a tömegáramlás-érzékelő valóban a probléma gyökere. A körültekintő eljárás az lenne, ha a járművet egy neves autójavító szervizben átfogó diagnosztikai értékelésnek vetnék alá. Egy ilyen létesítmény rendelkezik a szerszámokkal és a szakértelemmel ahhoz, hogy pontosan felmérje a MAF-érzékelő működését, és ellenőrizze a levegő-üzemanyag arány paramétereit, ezáltal megerősítve vagy cáfolva az érzékelő szerepét ezekben a kérdésekben.

(Fordította Angol)

Rendben, köszönöm a tanácsot. Ma elvittem a műhelybe, és megerősítették, hogy egy hibás MAF-érzékelő volt. A teljes javítás, beleértve az új érzékelőt és a munkadíjat, 365 euróba került. Újra olyan, mintha új lenne! Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél.

(Fordította Angol)