Voyager Dízel Teljesítményveszteség és Magas Üzemanyag-fogyasztás Javítása

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2009-es Chrysler Grand Voyager dízelmotorral szerelt autónál. A rázkódás alapjáraton és a teljesítményveszteség azonos problémák voltak. Az üzemanyagszűrő fűtőelem csatlakozóján korróziólerakódás volt, ami időszakos csatlakozási hibát okozott. A diagnózis kimutatta, hogy az üzemanyagszűrő fűtőelem nem kapott megfelelő feszültséget, ami az üzemanyag-ellátás romlásához vezetett az üzemanyag-vezeték rendszerben. Ez azt eredményezte, hogy a motorvezérlő rendszer dús keveréket adott le, ami magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz és gyenge gyorsuláshoz vezetett. Ennek megoldásához meg kellett tisztítani a csatlakozó tűket és ki kellett cserélni az üzemanyagszűrő fűtőelemhez csatlakozó vezetékköteget. A javítás viszonylag egyszerű volt, de kritikus, mivel egy hibás működésű fűtőelem lehetővé teheti az üzemanyag zselésévé válását hideg körülmények között, ami potenciálisan teljes üzemanyagrendszer-elzáródást okozhat. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a történtekkel: gyenge teljesítmény, rázkódás alapjáraton, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel a figyelmen kívül hagyása súlyosabb üzemanyagrendszeri problémákhoz vezethet. A fedélzeti számítógép hibakódja valószínűleg az üzemanyagszűrő fűtőelem áramkörére mutat, ami segít megerősíteni a diagnózist.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az üzemanyagszűrő-fűtő problémával kapcsolatban. Az én Voyagerem is azonos tüneteket és hidegindítási problémákat mutatott. A teljesítményveszteségem egyre rosszabb lett napról napra, mielőtt végre megoldottam. Segítség lenne tudni, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Nincs több motorleállás vagy hasonló üzemanyag-rendszeri probléma? A dízelmotor teljesítményproblémái néha nagyon nehézkesek lehetnek diagnosztizálni, de a szűrőcsere és a huzalozás javítása általában megoldja ezeket a gyakori tüneteket.

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy neked is sikerült megjavítani az üzemanyagszűrő fűtőjének a problémáját. A kábelcsatlakozás javítása és a korrodált csatlakozótüskék tisztítása után a Voyagerem tökéletesen működik újra. A teljes javítási számla 95€ volt, ami elfogadható a jelentős teljesítményjavulás figyelembevételével. A durva alapjárat teljesen eltűnt, és a dízelmotor reakciója visszatért a normális szintre, nincs több teljesítményveszteség vagy motorleállási probléma. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normál szintre, ami megkönnyebbülést jelentett a pénztárcámnak. A hat hónappal ezelőtt elvégzett javítás megbízhatónak bizonyult, azóta nem voltak ismétlődő üzemanyag-rendszeri problémák vagy hidegindítási nehézségek. A megfelelően működő üzemanyagszűrő fűtő hatalmas különbséget jelent a motor teljesítményében és az üzemanyag-ellátásban. A befektetés mindenképpen megérte, hogy megakadályozza a súlyosabb üzemanyag-rendszeri károsodást a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Miután olvastam hasonló tapasztalatokról, elvittem a Voyager-emet egy megbízható szerelőhöz, aki ugyanazt az üzemanyagszűrő-fűtő problémakört diagnosztizálta. A javítás 120€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő erős korróziót talált a csatlakozótüskéken és sérült vezetékezést, ami az üzemanyag-rendszer problémáit okozta. A hidegindítás teljesítménye azonnal javult a javítás után. Nincs több rángatózó alapjárat vagy teljesítményveszteség a gyorsításkor. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és az üzemanyag-fogyasztás most visszatért a normál szintre. A javítás óta körülbelül egy hónapja vezetek, és minden tökéletesen működik. Olyan megkönnyebbülés, hogy a dízelmotor újra simán jár, anélkül, hogy üzemanyag-ellátási problémák lennének. Mindenképpen megéri rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy nagyobb problémává fajulna.

(Fordította Angol)