VW ablaktörlők meghibásodása: gyakori okok és megoldások

Hasonló problémám volt a 2013-as VW Golfommal (benzinüzemű). Alapvető autószerelési ismeretekkel rendelkezőként kezdetben a szélvédőmosó motorra gyanakodtam, de sokkal egyszerűbbnek bizonyult. A szervizben egy laza csatlakozást találtak a szélvédőkapcsolót a vezérlőegységgel összekötő kábelkötegben. A csatlakozó néhány érintkezője korrodált, ami időszakos kontaktus problémákat okozott, amíg a szélvédőtisztítók teljesen le nem álltak. Megtisztították a csatlakozásokat és kicserélték a sérült csatlakozót 95€-ért, ami teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt szervizbe vinné, ellenőrizhet néhány dolgot: Tesztelje, hogy hallható-e a szélvédőmosó motor működési kísérlete a kapcsoló aktiválásakor, ellenőrizze, hogy kiégett-e a szélvédőtisztító rendszer biztosítéka, figyeljen oda a kapcsoló kattintó hangjaira működtetés közben. A hibakód kiolvasása mindenképpen segítene a probléma diagnosztizálásában. Meg tudná osztani: Észrevett-e bármilyen szakaszos működést a szélvédőtisztítókban, mielőtt teljesen leálltak volna? Működik-e még a szélvédőmosó pumpa aktiváláskor? Vannak-e más elektromos problémák az autóban? A szélvédőtisztító rendszer általában meglehetősen robusztus, ezért gyakran csak csatlakozási probléma van, nem pedig a szélvédőtisztító motor vagy a kapcsoló meghibásodása. A hibakód segítene megerősíteni, hogy elektromos csatlakozási probléma van-e, mint az enyém volt.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletek megosztásáért. Az én esetemben (35219 km, utolsó szerviz 2 hónappal ezelőtt) a hiba egy hibás ablaktörlő kapcsolónak bizonyult. Igen, hallok egy halvány kattanást a működtetésekor, de sem az első, sem a hátsó ablaktörlő motor nem reagál. A szélvédőmosó szivattyú még mindig normálisan működik. A hibás kapcsoló felfedezése előtt ellenőriztem az összes biztosítékot, és megbizonyosodtam arról, hogy a kábelköteg csatlakozásai biztonságosak. A tempomat és más elektromos rendszerek tökéletesen működnek, ami segített a probléma elkülönítésében csak az ablaktörlő rendszer alkatrészeire. A jövő héten lekérdeztetem a hibakódot, frissítem a topicot, amint többet tudok. Jó hallani, hogy a javítás viszonylag egyszerű volt, csak egy csatlakozási problémával.

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést a ablaktörlő kapcsoló problémájáról. A leírt tünetek alapján nagyon hasonlít ahhoz, amit én is tapasztaltam, bár az enyém a kábelköteg csatlakozása volt, nem maga a kapcsoló. Az ablaktörlő kapcsolóból hallható kattanó hang, a teljesen nem reagáló ablaktörlő motorral kombinálva erősen elektromos, nem pedig mechanikai problémára utal. Mivel említette, hogy a szélvédőmosó pumpa normálisan működik, ez tovább szűkíti a problémát a kapcsolóra vagy annak közvetlen csatlakozásaira. A Golf javításával kapcsolatos tapasztalataim során az ablaktörlővel kapcsolatos alkatrészek cseréje egyszerű volt. Az ablaktörlő kapcsoló cseréje általában 150-200€ között van az alkatrészekre és a munkadíjra. A hibakódok ellenőrzése során ellenőriztessék az esőérzékelő csatlakozását, ha a modellje rendelkezik ilyennel, mivel ezek néha zavarják a normál ablaktörlő működést. Egy dolgot megtanultam a javítás során: amikor a kábelköteget ellenőrizték, a technikus azt találta, hogy idővel víz jutott a kapcsolóházba, felgyorsítva a korróziót. Érdemes lehet ellenőriztetni a vízből eredő behatolás pontjait, amíg minden szétszerelve van. Várom, hogy halljam, mit tárnak fel a hibakódok. Az a tény, hogy a tempomat és más rendszerek normálisan működnek, arra utal, hogy lokalizált probléma van az ablaktörlő vezérlő áramkörével.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a javaslatokért. Ma sikerült elolvasnom a hibakódokat, és a P0919-es hibakódot mutatta, ami megerősíti a szélvédőmosó kapcsolókör problémáját. A műhely 180 eurót kért a kormányoszlopban lévő szélvédőkapcsoló-egység cseréjéért. A javaslatoknak megfelelően ellenőrizték a vezetékkötegek csatlakozásait és az esőérzékelőt is, de azok megfelelően működtek. Nincsenek vízkárosodás vagy korrózió jelei a kapcsolóház belsejében. A technikus elmagyarázta, hogy ezek a kapcsolók gyakran meghibásodnak az elektromos érintkezők belső kopása miatt. Legközelebb héten kicseréltetem, és frissíteni fogom, miután a javítás megtörtént. Nagyon remélem, hogy ez mind az első, mind a hátsó ablaktörlőt megjavítja, mivel anélkül vezetni elég kockázatos. Jó tudni, hogy a javítás viszonylag egyszerűnek kell lennie. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottátok a tapasztalataitokat, ez segített jobban megérteni, mire számíthatok a diagnosztikai folyamat során.

(Fordította Angol)