VW Adaptív Fényszóró Hibaműködés: Fénysugarak Eltérítése

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2016-os VW Golf GTI-men. Az adaptív fényszóró rendszer meghibásodott, helytelen fényerősséget és fénysugár irányt okozva. Az automatikus szintezés teljesen leállt. Diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy a probléma a fényszóró egységben lévő hibás szervomotorból adódott. A fényszóró vezérlő modul megfelelő jeleket kapott, de a mechanikus alkatrészek nem reagáltak. A rendszer több, a pozicionáló érzékelőkkel kapcsolatos hibakódot tárolt. A javítás az egész fényszóró egység cseréjét igényelte, mivel a szervomotor be van építve az egységbe. Az elektromos csatlakozók és a kábelköteg épek voltak, így a csatlakozási problémák kizárhatóak voltak. Ez nem volt egyszerű javítás, speciális programozás volt szükséges az új egység kalibrálásához a járműrendszerekkel. Az adaptív világítórendszer komplex, mechanikus és elektronikus alkatrészeket kombinál. Ha a szervomotor meghibásodik, a fényszórókapcsoló bemenetei nem tudják megfelelően beállítani a fénysugár mintázatát. Ez biztonsági és jogi megfelelőségi problémákat is okoz. Egy 2013-as modellnél, amely ezeket a tüneteket mutatja, a fényszóró vezérlő modul és a szervomotor működésének ellenőrzése legyen az első diagnosztikai lépés. Ehhez megfelelő eszközök szükségesek a gyártóspecifikus kódok olvasásához és a kalibrálás elvégzéséhez.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a GTI javítással kapcsolatos tapasztalatait. Jelenleg hasonló fényszóró-szintvezérlési problémával küzdök a Spacefoxomon. Az automatikus szintezés rendszer hibásan működik, és a lámpák túl magasra világítanak a fényszórókapcsoló helyzetétől függetlenül. Az Ön által a szervomotorral kapcsolatban leírtak alapján nekem is ellenőriztetnem kellene a sajátomat. Az elektromos csatlakozók mind rendben vannak, amennyire látom. Volt-e más probléma a javítás után? Az is érdekelne, hogy összesen mennyibe került a fényszóró-egység cseréje?

(Fordította Angol)

A javítást a múlt héten végezték el, és szeretném frissíteni az információkat. A fényszóró-tartomány szabályozás hibája teljesen megoldódott a GTI-men. A szerelő megerősítette, hogy valóban egy hibás szervomotor volt a fényszóró egységben, ahogy gyanítottam. A teljes javítás 1040€-ba került, beleértve az új alkatrészeket és a programozási munkát. A fényerősség most tökéletes, és az automatikus szintező rendszer hibátlanul működik. A javítás óta nem jelentkeztek további problémák. A vezérlőmodul leolvasásai most már normálisak, és a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa is eltűnt. A fényszórókapcsoló helyesen reagál, a kívánt fényképet állítja be. Ha a tünetei megegyeznek az enyémekkel, akkor valószínűleg a szervomotor a hibás. A gyártóspecifikus berendezésekkel végzett megfelelő diagnosztika megerősíti ezt. A javítás költségesnek tűnhet, de a jobb láthatóság és biztonság megéri az árát.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam azokat a hasznos válaszokat, végül múlt csütörtökön elvittem a VW-met egy hivatalos szervizbe. A szerelő diagnosztikát végzett, és ugyanazt a szervomotor problémát találta a fényszóró egységben. Az adaptív fényszórók a hibás motor miatt teljesen el voltak állítódva. A javítás költsége alkatrészekkel és programozással együtt 980€ volt. Az egész fényszóró egységet ki kellett cserélniük, mivel a szervomotor be van építve abba. A fényszóró hatótávolság szabályozása és az automatikus szintezés most tökéletesen működik. Minden hibakód eltűnt a rendszerből. A tapasztalatom pontosan megegyezett azzal, amit mások leírtak, az elektromos csatlakozók rendben voltak, de a szerelvény belsejében lévő mechanikus alkatrészek meghibásodtak. A fényszórókapcsoló most már megfelelően állítja be a fénykéve mintázatát, és a figyelmeztető lámpa eltűnt a sebességmérőről. Nagyon örülök, hogy először itt érdeklődtem, mielőtt visszamentem a régi szerelőmhöz. A hivatalos szerviz pontosan tudta, mit kell keresni, és elsőre jól megjavította. Nincs több probléma a láthatósággal vagy az eltért fénykévével.

(Fordította Angol)